Пандемия Covid-19, возможно, даже привела к отмене нескольких встреч и салонов, однако это не помешало провести своеобразную встречу, посвященную Двигатели Ванкеля.
На этой встрече, проводимой в Японии, действует только одно правило: присутствующие автомобили должны быть оснащены знаменитым двигателем, запатентованным Феликсом Ванкелем в 1929 году.
Благодаря YouTuber Noriyaro, в этом видео мы можем более подробно рассмотреть эту встречу и подтвердить то, что мы ожидали: большинство представленных автомобилей принадлежат одной торговой марке: Mazda.
Это связано с двумя очень простыми факторами: географическим местоположением мероприятия и, конечно же, долгой связью Mazda с двигателями Ванкеля. Таким образом, у нас есть такие модели, как Mazda RX-3, RX-7, RX-8 и даже Mazda 767B, предшественник 787B - единственный Ванкель, выигравший 24 часа Ле-Мана в 1991 году - присутствовал с отметки «спонсировать» мероприятие при наличии данной копии.
Мазды большинство, но есть исключения
Несмотря на подавляющее большинство Mazdas на этом мероприятии - как с полностью стандартными моделями, так и с другими сильно модифицированными - на этой встрече, посвященной двигателям Ванкеля, будут присутствовать не только японские модели.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Среди неяпонских моделей, присутствующих там, самой редкой, возможно, является даже Citroën GS Birotor, модель которого было продано несколько экземпляров и которую французский бренд выкупил, чтобы уничтожить, чтобы не иметь дело с будущими поставками запчастей.
Помимо этого редкого француза, на встрече присутствовал также автомобиль Caterham, получивший двигатель Ванкеля и даже прототип, созданный для выпуска 1996 года на Токийском автосалоне.
Обновление 5 ноября 2020 г., 15:05 - В статье прототип конкурса упоминается как 787B, тогда как на самом деле это 767B, поэтому мы соответствующим образом исправили текст.