Range Rover. Две гипер-роскошные двери и новое семейство эстрадистов в уравнении

Anonim

Ассортимент Range Rover, являющийся синонимом совершенства, роскоши и эффективности среди вездеходов, вскоре может получить новые элементы: гипер-роскошный двухдверный вариант в дополнение к новому семейству моделей, специально разработанных для гудрона. Проекты, которые в настоящее время анализируются официальным британским производителем автомобилей.

Что касается двухдверного предложения, эта гипотеза уже была принята руководителем отдела дизайна Land Rover, британцем Джерри Макговерном. Который в заявлениях на австралийском веб-сайте Motoring признал, что «существует разрыв, для которого, хотя я до сих пор не могу сказать, как и когда, возможность есть».

«Мы уже несколько раз доказали с помощью Range Rover, что есть места, которые нужно заполнить производными от текущих моделей, запуск которых позволит нам предложить что-то действительно новое для рынка»

Джерри Макговерн, руководитель отдела дизайна Land Rover

Кроме того, в этом году британский бренд запатентовал обозначение Stormer, которое впервые было использовано в мускулистом двухдверном прототипе, представленном на автосалоне в Детройте в 2004 году. На рынок был выпущен Range Rover Sport. в конце того же года.

Концепт Land Rover Stormer 2004 г.
Land Rover Stormer дал начало нынешнему Range Rover Sport… но без вертикально открывающихся дверей.

С другой стороны, важно не забывать, что, несмотря на габариты и внедорожное предназначение своих моделей, у Land Rover уже есть целое прошлое в двухдверных автомобилях. Начиная с оригинального Range Rover, задуманного именно как двухдверный, за ним следует ограниченный выпуск Range Rover CSK - дань уважения Чарльзу Спенсеру Кингу, дизайнеру, создавшему первое поколение. В настоящее время бренд продает не только двухдверную версию Evoque, но и вариант кабриолет.

В заявлениях для австралийского веб-сайта Макговерн также упускает возможность того, что подразделение специальных транспортных средств, Special Vehicles Operations (SVO), будет участвовать в создании этого нового предложения. С самого начала и, как он объясняет, «потому что SVO - это бизнес, который поддерживает себя, что позволяет нам думать о предложении с небольшим количеством единиц, например, ограниченным тиражом, вместо новой модели с большим объемом». И это, конечно, легче окупится ».

Road Rover, Range Rover для асфальта

Однако возможные новинки в Land Rover не ограничиваются этим гипер-роскошным двухдверным автомобилем, охватывающим в равной степени новую линейку моделей с более отдаленным призванием. Предложения, которые, как раскрывает британский Autocar, будут носить название Road Rover.

Range Rover Velar 2017 года
Velar был одним из Range Rover, который вернул себе историческое имя в рамках британской марки.

Также согласно тому же изданию, эта новая линейка моделей, которую британский бренд рассматривает в 2019 году, должна начинаться с предложения, способного составить конкуренцию Mercedes-Benz S-Class с точки зрения позиционирования, роскоши и ручной работы. При этом все еще сохраняя некоторые внедорожные качества.

Это первая модель, которая должна иметь электрическую силовую установку. может быть представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году, и вскоре после этого начнутся продажи. Модель будет ориентирована в основном на такие рынки, как американская Калифорния или более удаленный Китай, которые в силу правил заставляют производителей продавать электромобили.

Помните, что, как и название Velar, название Road Rover также имеет традицию в Land Rover. Так как он использовался в 50-х годах прошлого века для обозначения прототипа, предназначенного для перехода между легковыми автомобилями Rover и оригинальным Land Rover. И который в конечном итоге был восстановлен в следующем десятилетии в виде трехдверного фургона, который также послужил основой для прототипа, который в конечном итоге стал источником первого Range Rover.

Дорожный вездеход 1960
Вот фургон Road Rover, который в конечном итоге послужит основой для оригинального Range Rover.

Читать ещё