Обнародованный около года назад с «миссией» занять место Huracán Performante, новый Lamborghini Huracán STO не скрывает своей ориентации на производительность трека.
Возможно, поэтому наши коллеги из Sport Auto решили перенести его в «естественную среду обитания» и узнать, что он может предложить на немецкой трассе в Хоккенхайме.
На бумаге все обещает запоминающееся выступление. Меньше 43 кг веса (сухой вес 1339 кг), задний привод, еще более эффективная аэродинамика, более широкие гусеницы, более жесткие втулки, специальные стабилизаторы поперечной устойчивости, всегда с системой Magneride 2.0, рулевое управление на задние колеса, и даже мы этого не сделали. Тоже про двигатель говорить.
Это безнаддувный двигатель 5,2 V10, развивающий колоссальные 640 л.с. при 8000 об / мин и 565 Нм крутящего момента при 6500 об / мин. Все это позволяет разгоняться до 100 км / ч за 3 секунды, до 200 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 310 км / ч.
Как вы вели себя правильно?
Что ж, несмотря на весь свой «арсенал», Huracán STO удалось быть быстрее «обычного» Huracán Evo всего на 0,4 секунды. Всего потребовалось 1 мин 48,6 с для Lamborghini Huracán STO, испытанного Sport Auto на трассе Германии.
Это значение значительно отличается от времени, полученного на самой быстрой машине, протестированной в этой публикации на этой трассе - McLaren Senna с 1 мин 40,8 с. Итальянский суперкар также опережает такие модели, как McLaren 720S (1 мин 45,5 с) и Mercedes-AMG GT R (1 мин 48,5 с).
При «защите» Huracán STO, который был оборудован гонками Bridgestone Potenza Races, стоит помнить, что некоторые из соперников итальянской модели встречались на трассе в жаркие дни, и этот фактор мог стать решающим в этой «войне» для время круга.