Потребовалось пять лет презентаций прототипов, чтобы вызвать неопределенность в отношении конечного результата, но Lamborghini Urus об этом уже было объявлено более трех месяцев назад во всемирной презентации для прессы.
Lamborghini была одним из немногих брендов, которые еще не подчинились моде на внедорожники, но она ушла. Сегодня здесь, в Женеве, мы, наконец, смогли увидеть «вживую и в цвете» и вблизи, что такое Lamborghini Urus на самом деле.
Что особенно выделяется, так это огромные габариты модели, которые, естественно, не скрывают черт, верных моделям итальянского производителя.
Неудивительно, что Lamborghini Urus разделяет платформу - MLB - с Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne, но во всем остальном он отличается от них.
Более двух тонн имеют керамические диски диаметром 440 мм и 10-поршневые тормозные суппорты на передней оси, что позволяет удерживать огромную модель в неподвижном состоянии. На самом деле это самые большие тормоза, которыми оснащается серийный автомобиль.
быстрый внедорожник как суперкар
Блок - это 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, который рекламирует 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. , что позволяет Urus представлять цифры, достойные суперкара: 3,59 секунды от 0 до 100 км / ч и максимальной скорости 300 км / ч.
Интерьер - это, конечно, то, что мы могли бы попросить от Lamborghini. Роскошно, технологично и детально. В остальном отличия заключаются в задних сиденьях, которые можно настроить на два или три места, и в багажном отделении объемом 616 литров.
Подпишитесь на наш канал на YouTube , а также следите за видео с новостями и лучшим из Женевского автосалона 2018 года.