С 1920-х и 1930-х годов до наших дней многие женщины внесли свой вклад в спортивный успех Alfa Romeo.
В этой статье мы познакомим вас с гонщиками, выступавшими за Alfa Romeo, и некоторых из них вы, возможно, уже знаете из этой статьи.
Мария Антониетта д'Аванцо
Первая женщина-пилот Alfa Romeo, баронесса Мария Антониетта д'Аванцо, дебютировала в соревнованиях после окончания Первой мировой войны.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Журналист, летчик и пионер итальянского автоспорта Мария Антониетта заняла третье место на трассе Брешии в 1921 году на Alfa Romeo G1 в качестве доказательства ее способностей.
Соперница таких гонщиков, как Энцо Феррари, Мария Антониетта д’Аванцо участвовала в соревнованиях до 1940-х годов.
Анна Мария Педуцци
Одна из гонщиков Scuderia Ferrari (когда она еще гонялась на автомобилях Alfa Romeo), Анна Мария Педуцци была замужем за гонщиком Франко Комотти и была известна по прозвищу «Marocchina» (марокканка).
После своего дебюта за рулем Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, который купил Энцо Феррари, Анна Мария редко участвовала в гонках с мужем.
В 1934 году он выиграл класс 1500 на Mille Miglia, а в послевоенный период участвовал в гонках на Alfa Romeo 1900 Sprint и Giulietta.
чертовски приятно
Этого пилота, модели, акробата и танцовщицы по имени Мариет Элен Делангл назвали артистическим именем Hellé Nice.
Одна из первых гонщиков, которая в 1933 году показала бренды своих спонсоров на кузове гоночной машины, участвовала в Гран-при Италии на своем собственном 8C 2300 Monza. Три года спустя, в 1936 году, он выиграл женский кубок в Монтекарло и участвовал в Гран-при Сан-Паулу в Бразилии.
Одетт Сико
Водитель Alfa Romeo в одно из самых успешных десятилетий бренда в автоспорте (1930-е годы) Одетт Сико вошла в историю в 1932 году.
В то время как Соммер привела свою Alfa Romeo 8C 2300 к победе в «24 часах Ле-Мана», Одетт Сико заняла историческое четвертое место и победила в классе 2-литровых автомобилей на Alfa Romeo 6C 1750 SS.
Ада Пейс («Сайонара»)
Участвовавшая в гонках под псевдонимом Sayonara, итальянка Ада Пейс вошла в историю в 1950-х годах за рулем автомобилей Alfa Romeo.
За десятилетнюю карьеру он выиграл 11 национальных тестов на скорость, шесть в категории "Туризм" и пять в категории "Спорт".
Основные успехи были достигнуты за рулем таких моделей, как Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce или Giulietta SZ, с которыми он выиграл гонку Trieste-Opicina в 1958 году.
Сюзанна «Сьюзи» Раганелли
Единственная женщина, выигравшая чемпионат мира по автоспорту (чемпионат мира по картингу на 100 кубиков в 1966 году), Сьюзи завершила свою карьеру за рулем Alfa Romeo GTA.Кроме того, он был владельцем одной из 12 выпущенных легендарной Alfa Romeo 33 Stradale 1967 года.
Кристин Бекерс и Лиана Энгеман
«Венцом славы» бельгийки Кристин Бекерс является тот факт, что она была одним из немногих водителей, способных справиться с «темпераментным» характером Alfa Romeo GTA SA, версии с наддувом мощностью 220 л.с., подготовленной для Группы 5.
Он выигрывал в Уйе в 1968 году и в последующие годы добился хороших результатов в Кондро, Труа-Пон, Хербомон и Зандвоорт.
Как и Кристин Бекерс, за рулем Alfa Romeo GTA отличилась голландская гонщица Лиана Энгеман. Позднее выбранный Alfa Romeo в качестве модели, он привлек внимание за рулем Alfa Romeo 1300 Junior из команды Тойна Хеземанса.
Мария Грация Ломбарди и Анна Камбиаги
Вторая итальянка, участвовавшая в гонках Формулы-1 (после Марии Терезы де Филиппис в 1950-х годах), Мария Грация Ломбарди также прославилась за рулем автомобилей Alfa Romeo, благодаря чему итальянская марка завоевала несколько титулов.
В период с 1982 по 1984 год он участвовал в чемпионате Европы по турингу на Alfa Romeo GTV6 2.5 с коллегами Джанкарло Наддео, Джорджио Франсиа, Ринальдо Дрованди и еще одним пилотом, Анной Камбиаги.
Тамара Видали
Чемпионка итальянского туристического чемпионата 1992 года (группа N) на автомобиле Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde, разработанном тогда еще молодым отделом соревнований, Тамара Вивальди еще не прославилась желтой отделкой Alfa Romeo 155, на которой она участвовала в гонках в Италии. Чемпионат по супертуризму (СНГ) 1994.
Татьяна Кальдерон
Татьяна Кальдерон, самая молодая из пилотов, связанных с Alfa Romeo, родилась в 1993 году в Колумбии и дебютировала в автоспорте в 2005 году.
В 2017 году он стал пилотом-разработчиком команды Sauber Формулы-1, а год спустя его повысили до тест-пилота Формулы-1 в Alfa Romeo Racing.