Mercedes-Benz полон решимости изменить свой имидж, обновление с точки зрения дизайна, которое началось с Mercedes SL, прошло через Mercedes S-Class, E-Class, а с недавних пор и C-Class. и моложе, это новый Mercedes V-класса. Настоящая переработка концепции MPV.
Mercedes решил превратить свой Vito в гораздо более широкий рынок, на котором комфорт и практичность являются нормой дня, тем самым установив новые стандарты в своем сегменте благодаря отличительному дизайну и ряду инноваций, которые до сих пор присутствовали только в S-классе.
Новый Mercedes V-Class сочетает в себе пространство для восьми человек с технологиями и большим комфортом, не забывая при этом об эффективном и безопасном вождении - характеристиках, которые отличают автомобили, отмеченные трехконечной звездой. Благодаря этому Mercedes V-Class выходит на рынок MPVS как идеальный автомобиль для тех, кому нужно много места без ущерба для стиля и комфорта.
С этим новым MPV Mercedes-Benz намерен обслуживать самые разные рынки, создавая автомобиль, который будет полезен, не отказываясь от приверженности к роскоши и комфорту. Mercedes V-Class может отвезти вас на красную дорожку, всю семью в отпуск или просто взять с собой снаряжение для верховой езды, серфинг, катание на горном велосипеде и собаку одновременно.
Когда дело доходит до использования интерьера без потери элегантной формы, нас ждет большая гибкость. Доступен в двух линейках оборудования AVANTGARDE класса V и V со спортивным пакетом экстерьера и тремя линиями дизайна интерьера. Будут доступны две колесные базы с тремя длинами кузова от 4895 до 5370 миллиметров, а также три двигателя и обширный список опций.
Новый Mercedes V-Class можно настроить в соответствии с личными вкусами и потребностями владельца. Обширный список опций помогает в той же настройке, где будут доступны светодиодный блок и многие другие системы, ранее эксклюзивные для S-класса.
Что касается силовых агрегатов, то будет доступно 3 варианта, оба с двухступенчатым турбонаддувом. Компактный двухступенчатый турбонагнетатель состоит из небольшого турбонагнетателя высокого давления и большого турбонагнетателя низкого давления. Это гарантирует больший крутящий момент и снижение расхода.
Наиболее важным преимуществом этой концепции является увеличение объема цилиндров, что приводит к увеличению крутящего момента на низких скоростях. У V 200 CDI будет 330 Нм, а у V 220 CDI - 380 Нм, что на 20 Нм больше, чем у его предшественника.
С другой стороны, комбинированный расход V 200 CDI снижается на 12% до 6,1 литра на каждые 100 километров. Заявленный расход топлива V 220 CDI составляет 5,7 литра на каждые 100 километров пути, что представляет собой сокращение расхода топлива на 18% и выброс CO2 всего на 149 граммов на километр.
Также будет доступна версия V 250 BlueTEC с крутящим моментом 440 Нм и всего 6 литров дизельного топлива на 100 километров, то есть на 28% меньше, чем у сопоставимого шестицилиндрового двигателя. Если водитель активирует спортивный режим, характеристики дроссельной заслонки изменяются, двигатель быстрее реагирует на дроссельную заслонку, и максимальный крутящий момент повышается до 480 Нм.
Будут доступны две коробки передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач и удобная и экономичная 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC PLUS.
Будет ли у нового Mercedes V-Class достаточно атрибутов, чтобы противостоять самому продаваемому Volkswagen Sharan, более спортивному Ford S-Max или Lancia Voyager? В любом случае мы дождемся теста, и они не понаслышке знали, какова стоимость этого нового MPV Mercedes.
видео
