К 2030 году 80% продаж Porsche будет электрифицировано, но Оливер Блум, исполнительный директор производителя из Штутгарта, уже успокоил самых чистосердечных поклонников немецкого бренда, заявив, что 911 не войдет в их счета.
«Босс» Porsche определяет 911 как икону немецкого бренда и гарантирует, что это будет последняя модель в «доме» Цуффенхаузена, которая станет полностью электрической, чего, возможно, никогда не произойдет.
«Мы продолжим выпускать 911 с двигателем внутреннего сгорания», - сказал Блюм, цитируемый CNBC. «Концепция 911 не позволяет создать полностью электрический автомобиль, потому что у него двигатель сзади. Если поместить весь вес аккумулятора в заднюю часть автомобиля, невозможно будет управлять автомобилем », - сказал он.
Оливер Блюм уже не в первый раз проявляет силу в своих убеждениях в отношении самых знаковых моделей бренда. Вспомните, например, то, что Блюм сказал около пяти месяцев назад в заявлениях Bloomberg: «Позвольте мне прояснить, что у нашей иконы, 911, еще долгое время будет двигатель внутреннего сгорания. 911 - это концепт автомобиля, оснащенный двигателем внутреннего сгорания. Совмещать это с чисто электрической мобильностью бесполезно. Мы верим в специальные автомобили для электромобильности ».
В конце концов, оглядываясь назад на цель, установленную на 2030 год, можно с уверенностью сказать, что в то время 911 будет одним из крупнейших участников - или даже единоличным ответственным… - для 20% моделей Porsche, которые не будут электрифицированы.
Тем не менее, не исключена некоторая электрификация в будущем, и Блюм показал, что уроки, извлеченные из программы сопротивления, которая доминировала в 24 часах Ле-Мана, могут повлиять на будущее 911.
Электрификация уже составляет значительную долю продаж бренда Stuttgart и уже присутствует на Cayenne и Panamera, в подключаемых гибридных вариантах, а также на Taycan, первой полностью электрической модели Porsche.
Скоро появится Macan, работающий только с электроникой - дебютирует платформа PPE (разработанная совместно с Audi), а также могут появиться электрифицированные версии 718 Boxster и Cayman, хотя еще ничего не решено. возможность сделать их похожими на электромобиль, но мы пока находимся на стадии концептуализации. Мы еще не решили », - сказал Блюм в интервью Top Gear.
Вернемся к 911, ответ на все это «уравнение» - электрификация или неэлектрификация? - может быть напрямую связано с недавней ставкой Porsche на синтетическое топливо, поскольку немецкий бренд недавно объявил о партнерстве с Siemens Energy для производства синтетического топлива в Чили, начиная со следующего года.