В связи с этой статьей о будущем Citroën C5 я вспомнил об автомобиле, который многие уже забыли: Цитрон C6 . Запущенный в 2005 году, он стал последней (неудачной) попыткой Citroën выйти в конкурентный E-сегмент.
Спереди C6 нашел такие модели, как BMW 5 серии (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) и Audi A6 (B6). Во всяком случае, обычные ссылки.
Тогда Citroën ответил немцам вескими аргументами. Одним из таких аргументов был список оборудования, о котором немцы даже не мечтали: хедз-ап дисплей, предупреждение о выезде с полосы движения, направленные ксеноновые фары, подвеска Hydractive 3+ с электронным управлением, электронный спойлер, который автоматически регулируется в зависимости от скорости.
Мерседес-Бенц Е-Класс
Во всяком случае, вещи, которые в 2005 году не были обычным явлением, некоторые до сих пор не встречаются.
Что касается двигателей, то нельзя не вспомнить Двигатель V6 2.7 HDI мощностью 208 л.с. . Плавный, надежный и относительно умеренный в расходе. Все должно было идти правильно, верно?
Неправильный. Для сравнения: Citroën C6 продал 23 400 единиц, а BMW 5 серии (E60) - 1 359 870 единиц! Для Citroën это было тяжелое поражение.
Чья это была вина?
Некоторые указывают на дизайн как на один из факторов, негативно повлиявших на характеристики Citroën C6. Еще одним фактором, который не помог, был имидж бренда по сравнению с конкурентами. Но остановимся на дизайне.
В то время как немецкие автомобили обычно привлекали «греков и троянцев», Citroën C6 заставил большинство людей задирать носы. Я сам - мне было чуть за 20 в то время… - странно смотрел на C6.
Однако он был достойным наследником великого Citroën, предшествовавшего им, начиная с DS, выпущенного в 1955 году, переходя через CX и SM, и, наконец, в XM в 1990-х годах. типичные пропорции с длинным передним пролетом, вплоть до перевернутого изогнутого заднего стекла.
Уникальный, оригинальный, но никогда не согласованный.
12 лет спустя
12 лет спустя я смотрю на Citroën C6 и думаю: «черт возьми, машина милая». И наоборот, конкуренты, которые тогда продавали «горячие булочки», теперь выглядят как живые окаменелости.
Я не знаю. В конце концов, я единственный, кто ценит Citroën C6.
Одно можно сказать наверняка, я пойду на OLX и скоро вернусь ...
Я правда одинока?
Если вы разделяете это мнение о том, что есть модели, которые со временем улучшались, используйте поле для комментариев, чтобы привести мне еще несколько примеров. Если вы не согласны, вы также можете использовать поле для комментариев, чтобы порекомендовать мне оптика.
Давайте откопаем те автомобили, которые являются «четырехколесной» версией того одноклассника, которые были уродливы, как грузовик МДП, и которые через 10 лет стали красивыми.