Сегодня компания Ford сделала мировой публичный дебют нового Ford Focus (4-го поколения). Модель, которая снова вкладывает значительные средства в технологический контент и системы поддержки. В этой статье мы узнаем о пятерка главных особенностей нового Ford Focus , представленные в форматах пятидверный хэтчбек, фургон (Station Wagon) и четырехдверный седан (Sedan) - последний не должен выйти на внутренний рынок.
Что касается версий, то аналогично тому, что уже происходит с новым Ford Fiesta, в модельном ряду нового Ford Focus будут доступны следующие версии и уровни оснащения: Trend (доступ к ассортименту), Titanium (средний уровень), ST-Line ( более спортивный), Vignale (более сложный) и Active (более предприимчивый).
После этой краткой презентации перейдем к основным особенностям нового Ford Focus: Дизайн, интерьер, платформа, технологии и двигатели.
Дизайн: ориентированный на человека
По словам Форда, новый Ford Focus знаменует собой эволюцию языка дизайна бренда и был задуман таким образом, чтобы предлагать пользователю удобство, ориентированное на человека. Вот почему инженеры бренда посвятили часть своей работы поиску функциональных решений.
Проведите по галерее изображений:
Форд Фокус Активная версия
По сравнению с нынешним поколением новый Ford Focus имеет более динамичный силуэт, что является результатом более утопленного расположения передних стоек и самой кабины, увеличения колесной базы на 53 мм, возможности установки колес большего размера и передняя и передняя части полностью переработаны.
Не теряя семейного ощущения, щедрая решетка радиатора с форматом, к которому привык Ford, теперь более плотно помещается между горизонтальными фарами, которые, как и задние фонари, расположены в пределах кузова, чтобы увеличить ширину автомобиля и улучшить восприятие динамизм.
Интерьер: апгрейд до нового Ford Focus
Как и внешний вид, интерьер также следует философии дизайна, ориентированной на человека.
Ford утверждает, что обновил не только дизайн интерьера за счет более простых линий и более интегрированных поверхностей, но и качество материалов.
Области, где традиционно сходятся разные конструкции и материалы, просто исчезли.
Чтобы усилить чувство изысканности, Форд также черпал вдохновение в мире ювелирных украшений. Яркое вдохновение в дверных накладках и отверстиях для вентиляции, украшенных декоративными деталями из полированного стекла и матовой отделки.
Проведите по галерее изображений:
Интерьер нового Ford Focus с SYNC 3.
В версиях виньяль выделяются отделки с имитацией мелкозернистого дерева и кожей премиум-класса, а версии СТ-линия они имеют спортивную отделку с эффектами углеродного волокна и красной строчкой; в свою очередь версии Активный они отличаются более прочными материалами и фактурами.
Совершенно новая платформа
Когда он был запущен 20 лет назад, одной из ярких черт Ford Focus первого поколения была компетентность его шасси, разработанного под руководством Ричарда Парри Джонса.
Сегодня, 20 лет спустя, Ford вернулся с большой долей в этой области.
Новый Focus - первый автомобиль глобальной разработки на базе новой платформы Ford C2. . Эта платформа была разработана, чтобы гарантировать высочайший уровень безопасности и предложить больше внутреннего пространства моделям среднего класса, не влияя отрицательно на внешние размеры, а также значительно улучшить аэродинамику с целью снижения расхода топлива.
По сравнению с предыдущим Focus, пространство на уровне колен увеличено более чем на 50 мм , теперь составляет 81 мм - показатель, который Ford считает лучшим в своем классе. слишком плечевое пространство увеличено почти на 60 мм.
Вы знали, что ...
С момента первого поколения Focus в 1998 году Ford продал около 7 000 000 автомобилей Focus в Европе и более 16 000 000 автомобилей по всему миру.
По сравнению с предыдущим поколением жесткость на кручение нового Ford Focus была увеличена на 20 процентов, в то время как жесткость отдельных якорей подвески была увеличена до 50 процентов, что уменьшило изгиб кузова и, таким образом, обеспечило лучший динамический контроль.
Что касается подвески, новый Ford Focus также будет хорошо обслуживаться в более мощных версиях благодаря использованию нового подрамника, предназначенного для независимой задней подвески с двойными поперечными рычагами и асимметричными рычагами. Решение, которое одновременно оптимизирует комфорт и отзывчивость Focus при спортивном вождении. В менее мощных версиях (1.0 Ecoboost и 1.5 EcoBlue), которым не придется иметь дело с такими живыми темпами, задняя подвеска будет иметь торсионную архитектуру.
Эта эволюция шасси и подвески подкрепляется первым применением технологии Ford CCD (Continuous Damping Control) в Focus, которая отслеживает каждые 2 миллисекунды реакции подвески, кузова, рулевого управления и тормозов, регулируя реакцию. демпфирования, чтобы получить лучший отклик.
Новый Ford Focus также дебютирует с программой Ford Stability Control, разработанной собственными силами бренда и настроенной специально для Focus. Помимо вмешательства в подачу мощности (ESP) и управление подвеской (CCD), эта программа также использует систему управления вектором крутящего момента и рулевое управление с компенсацией рулевого усилия (компенсация крутящего момента).
Технология: отдавать и продавать
Новый Ford Focus представляет самый широкий спектр технологий в истории бренда - даже превосходит Ford Mondeo - за счет внедрения технологий автоматизации уровня 2.
В совокупности спектр технологий для нового Ford Focus включает:
- Адаптивное управление скоростью (ACC), теперь усовершенствованное с помощью функции Stop & Go, распознавания знаков скорости и центрирования полосы движения, позволяет легко справляться с остановками и движением;
- Система Ford Adaptive Headlamp с новым прогнозируемым освещением на повороте (использует переднюю камеру) и функцией чувствительности к сигналам, которая задает схему расположения фар и улучшает видимость путем отслеживания поворотов на дороге и - впервые в отрасли - дорожных знаков;
- Active Parking Assist System 2, которая теперь автоматически управляет коробкой передач, ускорением и торможением для обеспечения 100% автономного маневрирования;
- Первая система проекционного дисплея Ford (HUD), доступная в Европе;
- Ассистент уклончивого маневра , Технология, которая является первой в своем сегменте, помогает водителям объезжать более медленные или неподвижные транспортные средства, тем самым предотвращая потенциальное столкновение.
Что касается устройств безопасности, это основные особенности - они доступны в стандартной комплектации или в качестве опции, в зависимости от версии.
Что касается устройств комфорта, то список тоже обширен. В Европе Ford сделает доступной мобильную систему точек доступа Wi-Fi (FordPass Connect), которая, помимо подключения до 10 устройств, также позволит:
- Найдите автомобиль на автостоянке;
- Удаленно контролировать состояние автомобиля;
- Удаленно запирать / отпирать двери;
- Дистанционный запуск (на моделях с АКПП);
- Функционал eCall (автоматический вызов службы экстренной помощи в случае серьезной аварии).
Также в этой области стоит упомянуть индукционную систему зарядки сотовых телефонов - технологию, которая не совсем новая в этом сегменте.
Что касается информационно-развлекательной системы, у нас есть система СИНХРОНИЗАЦИЯ 3 , поддерживается восьмидюймовым сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью касаний и жестов, и совместим с Apple CarPlay и Android Auto ™. Кроме того, SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климат-контроля, а также подключенными смартфонами, используя только голосовые команды.
Более оснащенные версии также будут иметь аудиосистему Hi-Fi B&O Play, которая предлагает мощность 675 Вт, распределяемую на 10 динамиков, включая 140-мм сабвуфер, установленный в багажнике, и динамик среднего диапазона в центре приборной панели. ...
Двигатели нового Ford Focus
В линейку двигателей нового Ford Focus входят двигатели Ford EcoBoost , бензин и Ford EcoBlue , дизельное топливо, на различных уровнях мощности - как мы увидим позже - и все они соответствуют стандартам Euro 6, рассчитанным на основе нового метода измерения потребления WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure).
Знаменитый 1,0-литровый двигатель Ford EcoBoost будет доступен в версиях мощностью 85, 100 и 125 л.с., а новый 1,5-литровый двигатель EcoBoost предлагается в вариантах мощностью 150 и 182 л.с.
Что касается дизельного двигателя, то новый 1,5-литровый EcoBlue предлагается в вариантах 95 и 120 л.с., оба с крутящим моментом 300 Нм и прогнозируемыми выбросами CO2 91 г / км (пятидверная версия седана). 2,0-литровый двигатель EcoBlue развивает 150 л.с. и 370 Нм крутящего момента.
Все эти двигатели в стандартной комплектации оснащены системой Start-Stop, и реальный расход топлива должен быть ниже, чем у предыдущего поколения. поскольку новый Ford Focus на 88 кг легче нынешнего поколения.
Когда новый Ford Focus прибудет в Португалию?
Старт продаж нового Ford Focus в Португалии запланирован на октябрь месяц. Цены для национального рынка пока не известны.