Сюрприз! Ferrari только что неожиданно представила первые изображения преемника California T, который стал ступенькой на пути к итальянскому бренду. Название Калифорния (снова) уходит в историю, а на его место приходит название Портофино - намек на небольшую итальянскую деревню и известный туристический курорт.
Ferrari Portofino не отличается от помещений своего предшественника. Это высокопроизводительный кабриолет GT с металлической крышей, способный перевозить четырех человек. Хотя упоминается, что задние сиденья подходят только для коротких поездок.
По заявлению бренда, Portofino легче и жестче, чем его предшественник, благодаря новому шасси. Ходили слухи, что преемник в Калифорнии представит новую, более гибкую модульную платформу с использованием алюминия в качестве основного материала, которая позже будет применяться для всех других Ferrari. У Портофино это уже есть? На данный момент мы не можем подтвердить это.
Мы также не знаем, насколько он весит меньше, чем California T, но мы знаем, что 54% от общего веса приходится на заднюю ось.
По сравнению с California T, Portofino имеет гораздо более спортивный и сбалансированный дизайн. При пополнении можно увидеть профиль фастбэка, что беспрецедентно в этой типологии. Хотя изображения довольно отретушированы, пропорции, кажется, превосходят таковые у California T, важного ингредиента для достижения автомобильной красоты.
Как и следовало ожидать, внешний вид Ferrari неразрывно связан с аэродинамикой. Этот симбиоз между стилем и аэродинамическими требованиями очевиден - от тщательно продуманных поверхностей до интеграции различных воздухозаборников и воздуховодов. Следует отметить небольшие отверстия в передней оптике, которые изнутри направляют воздух к бокам, что способствует снижению аэродинамического сопротивления.
Задняя часть тоже вроде «похудела». Более гармоничному результату способствует новая металлическая крыша, которая легче и может подниматься и опускаться во время движения на небольшой скорости.
Легче, жестче ... и мощнее
California T получит двигатель - битурбо V8 объемом 3,9 литра, но теперь он начинает заряжаться. 600 л.с. , На 40 больше, чем до сих пор. Этому результату способствовали переработанные поршни и шатуны, а также новая система впуска. Особого внимания вызвала также выхлопная система, отличающаяся новой геометрией и, по заявлению бренда, способствующая более быстрой реакции дроссельной заслонки и отсутствию турбо-лага.Окончательные цифры таковы: 600 л.с. при 7500 об / мин и 760 Нм доступны в диапазоне от 3000 до 5250 об / мин . Как уже происходит на 488, максимальный крутящий момент появляется только на самой высокой скорости, есть система под названием Variable Boost Management, которая адаптирует требуемое значение крутящего момента для каждой скорости. Такое решение позволяет не только уменьшить турбо-лаг, но и приближает характеристики двигателя к атмосферному.
Portofino может быть ступенькой к бренду, но производительность явно соответствует Ferrari: 3,5 секунды от 0 до 100 км / ч и максимальная скорость более 320 км / ч - это предварительные цифры. Расход топлива и выбросы практически не отличаются от показателей California T: 10,5 л / 100 км среднего расхода и 245 г / км выбросов CO2 - на пять меньше, чем у предшественника.
Высокая производительность требует соответствующего шасси
В динамике новинка включает в себя электронный задний дифференциал E-Diff 3, а также является первым GT марки, получившим рулевое управление с электроприводом. Это решение сделало его более прямым примерно на 7% по сравнению с California T. Оно также обещает две антагонистические особенности: больший комфорт при движении, но с повышенной маневренностью и меньшим количеством украшений на кузове. Все благодаря обновленному комплекту магнитореологического демпфирования SCM-E.
Интерьер также получил новое оборудование, в том числе новый сенсорный экран с диагональю 10,2 дюйма, новую систему кондиционирования воздуха и новое рулевое колесо. Сиденья регулируются в 18 направлениях, а их измененная конструкция позволяет увеличить пространство для ног задних пассажиров.
Ferrari Portofino станет изюминкой бренда на следующем автосалоне во Франкфурте.