Что объединило BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE и TomTom?

Anonim

После многих лет разлуки и конкуренции друг с другом в последнее время крупнейшие строители были вынуждены объединить усилия. Независимо от того, делить ли мы затраты на разработку технологий для автономного вождения или электрификации, или даже на разработку новых технологий безопасности, появляется все больше и больше объявлений о технологическом партнерстве.

Итак, после того, как мы недавно увидели, как BMW, Audi и Daimler объединили свои усилия для покупки приложения Nokia HERE, мы представляем вам еще один «союз», который до недавнего времени был, по крайней мере, маловероятным.

На этот раз участвующими производителями являются BMW, Daimler, Ford, Volvo, к которым также присоединились HERE, TomTom и несколько европейских правительств. Цель этого объединения компаний и даже правительств? Простой: повысить безопасность дорожного движения на дорогах Европы.

Пилотный проект Car to X
Цель этого пилотного проекта - использовать возможности подключения для повышения безопасности дорожного движения.

Обмен информацией для повышения безопасности

В рамках работы государственно-частного партнерства под названием European Data Task Force пилотный проект, в котором участвовали BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE и TomTom, направлен на изучение технических, экономических и юридических аспектов автомобиля. to-X (термин, используемый для описания связи между транспортными средствами и транспортной инфраструктурой).

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Таким образом, пилотный проект направлен на создание серверно-нейтральной платформы, которая позволяет обмениваться данными о дорожном движении, имеющими отношение к безопасности дорожного движения. Другими словами, автомобили BMW, Daimler, Ford или Volvo смогут обмениваться данными на платформе в режиме реального времени о дорогах, по которым они движутся, например о скользких условиях, плохой видимости или авариях.

Пилотный проект Car to X
Создание нейтральной базы данных направлено на облегчение обмена информацией, собираемой как автомобилями, так и самими инфраструктурами.

После этого производители смогут использовать эти данные для предупреждения водителей о потенциальных опасностях на конкретной дороге, а поставщики услуг (например, HERE и TomTom) могут предоставлять информацию, собранную и передаваемую на платформе, своим службам дорожного движения и службам дорожного движения. движение, управляемое национальными дорожными властями.

Читать ещё