Да, будущее за электричеством, автономностью и безопасностью. Но именно такие модели, как этот Singer, интуитивные, мощные и красивые, делают нас похожими на автомобили.
История этой модели, которая является последним созданием, рожденным в студии Зингера - печально известного производителя Porsche из Лос-Анджелеса (США), - рассказана в нескольких строках.
Давным-давно…
Porsche 911 1990 года (поколение 964) и владелец, у которого карманы столь же глубоки, как и его неудовлетворенность. Чего хотел этот разочарованный миллиардер? Обладая окончательной интерпретацией классического Porsche 911: малый вес и плоский шестицилиндровый двигатель, с воздушным охлаждением, без наддува! С эстетической точки зрения, он должен унаследовать чистые линии первого поколения 911. Спецификация, которую легко объяснить, но трудно реализовать на практике.
Для миссии была выбрана компания Singer. Зингер назвал эту программу развития как Исследование динамики и облегчения (DLS). Здесь все начинает складываться.
Нам нужна помощь
Это первая служба службы спасения Singer 911, созданная в результате программы. DLS . Одним из великих партнеров этого проекта была компания Williams Advance Engineering, которая, помимо прочего, создавала 4,0-литровый плоский шестицилиндровый двигатель с шестью противоположными цилиндрами, способный развивать мощность 500 л.с. и достигать 9000 об / мин. этот двигатель? Теперь удвоить.
Помимо двигателя, Williams также помогал с кузовом, применив современные аэродинамические принципы к конструкции, которой более 50 лет. Внимание к аэродинамике заметно в знаменитом более выраженном «утином хвосте» или в задних вытяжных устройствах. Элементы, предназначенные для создания столь необходимой прижимной силы в автомобиле мощностью 500 л.с.
Не было забыто и об использовании лучших материалов. Одной из целей Зингера было удержать вес менее 1000 кг. Успех! По шкале 911 (964) со стероидами показаны анорексии. 990 кг по весу - такой же, как Mazda MX-5 NA со 133 лошадиными силами!
Цель, которая, естественно, была достигнута только с интенсивным использованием таких материалов, как магний, титан и углеродное волокно.
Что касается компонентов, все было продумано до мелочей. BBS разработала 18-дюймовые колеса из кованого магния, а Michelin «предложила» липкие шины Pilot Sport Cup 2. Торможение осуществлялось суппортами Brembo с керамическими дисками. От Hewland пришла индивидуальная шестиступенчатая механическая коробка передач.
консультанты по роскоши
Когда это «произведение искусства» было закончено, его нужно было доработать. Для этой благородной задачи потребовалось сотрудничество Марино Франчитти, пилота соревнований, и Криса Харриса, которого вы очень хорошо знаете ...
Результат виден на изображениях. Красивый, функциональный автомобиль, который, кажется, является одной из самых фантастических интерпретаций Porsche 911.
Хорошие новости
Певица принимает заказы на новые модели, рожденные в рамках этой программы DLS. Точнее 75 заказов, не более того. Цена? Их числа исчисляются миллионами. Оно того стоит? Да конечно.
По словам Сингера, любой, кто захочет одну из этих моделей, станет счастливым обладателем 911, «обнаженного для динамичной жестокости, одетого для межконтинентальных туров или находящегося где-то между этими крайностями». - мы не переводим, потому что в английском драматическая нагрузка больше. Это правда, что деньги не делают вас счастливыми, но я не возражал против того, чтобы быть несчастным за рулем 911-го, рожденного Зингером.
