Я помню, как я был взволнован, увидев в 2010 году появление нового Lancia Stratos (на фотографиях). Это была уникальная модель, созданная по заказу немецкого бизнесмена Михаэля Стошека, и из всех переосмыслений, которым подверглась культовая модель Lancia в последние годы, она, несомненно, была одной из самых убедительных - как ни странно, с пальцем Pininfarina, хотя в отличие от оригинал, вышедший из студии Бертоне.
Это был не просто план намерений, модель из стекловолокна, ожидающая воплощения инвесторов в жизнь - этот новый Stratos был готов к работе . Под запоминающимся кузовом был Ferrari F430, хотя и с укороченной базой. И, как и в оригинальном Stratos, двигатель остался марки cavallino rampante, хотя теперь это был V8 вместо V6.
Разработка шла хорошими темпами - даже «наш» Тьяго Монтейро был ключевым игроком в ее разработке - и говорили о небольшом производстве в несколько десятков единиц, но год спустя Ferrari «убила» эти намерения.
Итальянский бренд не соглашался на ограниченное производство модели, зависящей от ее компонентов. Позор тебе, Феррари!
Конец истории?
Кажется, нет… - через семь лет после того, что, казалось, было концом этого проекта, он восстает из пепла, как феникс. Все благодаря Manifattura Automobili Torino (MAT), которая только что объявила о производстве 25 единиц нового Lancia Stratos. . Ладно, это не Lancia, но все же новый Stratos.
Майкл СтошекЯ рад, что другие страстные автолюбители могут увидеть, как преемник самого захватывающего раллийного автомобиля 1970-х годов по-прежнему устанавливает стандарты в дизайне и характеристиках.
Таким образом, Stoschek позволил MAT воспроизвести дизайн и технологии своего автомобиля 2010 г. Однако на данный момент неясно, какая у него будет база или двигатель - он, конечно же, не будет прибегать к чему-либо от Ferrari по уже упомянутой причине. Известно только, что у него будет 550 л.с. - оригинальный Lancia Stratos дебютировал всего за 190.
Эта новая машина сохранит компактные размеры прототипа Stoschek с короткой колесной базой, как и у оригинального Stratos. При этом вес должен быть ниже 1300 кг, как у прототипа 2010 года.
Их может быть только 25 единиц, но объявление MAT раскрывает три варианта новых Stratos на одной базе - от суперкара для повседневного использования до гоночного автомобиля GT и интригующей версии Safari.
Рядом с оригинальным Stratos.
Кто такие парни из ВСУ?
Несмотря на то, что Manifattura Automobili Torino была основана только в 2014 году, ее популярность на автомобильной арене растет. Компания участвует в разработке и производстве таких машин, как Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S и новейшая Apollo Arrow.
Его основатель Паоло Гарелла - ветеран в этой области - он был частью Pininfarina и за последние 30 лет участвовал в создании более 50 уникальных дизайнов автомобилей. Тем не менее, производство 25 единиц нового Lancia Stratos - новый вызов для этой молодой компании, который, по его словам, «является еще одним шагом в нашем росте и позволяет нам идти по нашему пути и стать настоящим строителем».
Вот небольшой фильм о презентации прототипа 2010 года.