В Aston Martin он не хочет, чтобы ограничения движения автомобилей внутреннего сгорания в различных городах препятствовали распространению их классических моделей. Поэтому мы решили создать система, которая позволяет вам наэлектризовать вашу классику обратимым образом!
«Кассетная система электромобилей» была показана в Руль Aston Martin DB6 Mk2 с 1970 года, названный Heritage EV Concept, был разработан Aston Martin Works, классическим подразделением британской марки. В качестве основы для этой системы бренд использовал ноу-хау и компоненты программы Rapide E.
План бренда состоит в том, чтобы запустить эту систему в производство, чтобы «смягчить любые законы, ограничивающие использование классических автомобилей в будущем». По словам генерального директора бренда Энди Палмера, Aston Martin «осознает социальное и экологическое давление, которое угрожает ограничить использование классических автомобилей в будущем» (…) план «Второй век» не только охватывает новые модели, но и защищает наше драгоценное наследие ».
Как работает эта система?
Самым интересным в «кассете системы электромобилей» является то, что ее установка не только обратима (владелец может переустановить двигатель внутреннего сгорания, если он хочет), но и установка не требует каких-либо изменений в автомобиле, так как система является в авто установлены оригинальные опоры двигателя и коробки передач.
Подпишитесь на наш канал Youtube
В отличие от современных трамваев или Jaguar E-Type Zero, в салоне нет больших экранов, сохраняющих первоначальный вид. Управление функциями электрической системы осуществляется через (очень) незаметную панель внутри кабины.
Интерьер DB6 Volante практически не изменился.
Тот факт, что преобразование является обратимым, заставляет бренд сказать, что эта система предлагает покупателям «уверенность в том, что их автомобиль ориентирован на будущее и является социально ответственным, но при этом остается подлинным Aston Martin».
Конверсии для электрификации своей классики должны начаться в следующем году и будут проходить на мощностях британского бренда.
Однако Aston Martin не раскрыл данных о мощности, автономности или цене системы, позволяющей электрифицировать его классику.