После того, как BMW представила X3 M и X4 M, настала очередь Audi показать свой спортивный внедорожник среднего класса и представила RS Q3 и RS Q3 Sportback, две новые модели, которые являются частью обширного плана расширения линейки Audi.
Механически идентичные RS Q3 и RS Q3 Sportback сохраняют 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который уже использовался в RS Q3 первого поколения, но был сильно переработан. Таким образом, 2.5 TFSI начал отдавать 400 л.с. и 480 Нм (по сравнению с предыдущими 310 л.с. и 420 Нм), а его вес снизился на 26 кг.
С 2.5 TFSI связана семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic, которая, как обычно, передает мощность на все четыре колеса через «вечную» систему полного привода quattro.
Все это позволяет RS Q3 и RS Q3 Sportback разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4,5 с и достигать 250 км / ч максимальной скорости, ограниченной электроникой (280 км / ч опционально).
Что меняется визуально?
Как обычно, «обработка RS» предлагала внедорожникам Audi не только новый двигатель. С эстетической точки зрения их внешний вид стал более агрессивным, подчеркнув новую решетку радиатора, новый передний бампер с массивными воздухозаборниками (как в RS6 Avant и RS7 Sportback) и светодиодные фары спереди и сзади.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Также в части эстетики RS Q3 и RS Q3 Sportback получили более широкие колесные арки, которые увеличили их ширину на 10 мм (без ущерба для ширины полосы движения).
Различия между двумя внедорожниками более заметны при взгляде на них сбоку: опускающаяся крыша RS Q3 Sportback делает его на 45 мм ниже, чем RS Q3. RS Q3 Sportback также имеет заднее крыло, задний бампер и эксклюзивный диффузор, а в задней части, как и в RS Q3, также имеется двойной выпускной патрубок.
Наконец, в интерьере оба предлагают отделку из алькантары и кожи, различные эксклюзивные детали дизайна и спортивные сиденья и, конечно же, Audi Virtual Cockpit (который в качестве опции может быть Audi Virtual Cockpit plus, который предлагает дополнительные меню с информацией, такой как время за круг или произведенные силы G).
Также были улучшены соединения с землей.
Чтобы обеспечить наилучшую передачу мощности 400 л.с. RS Q3 и RS Q3 Sportback на дорогу, Audi оснастила свои внедорожники спортивной подвеской RS, уменьшающей их дорожный просвет на 10 мм. По желанию, они также могут иметь подвеску (даже более) спортивную, в которую интегрирована система Dynamic Ride Control.
В стандартной комплектации RS Q3 и RS Q3 Sportback поставляются с колесами диаметром 20 дюймов и 21 дюйм (опционально). За этими «прячутся» массивные тормоза диаметром 375 мм спереди и 310 мм сзади (в качестве опции можно рассчитывать на керамические тормоза размером 380 мм спереди и 310 мм сзади).
Доступные для заказа с октября, Audi ожидает, что RS Q3 и RS Q3 Sportback появятся на стендах в Германии и других европейских странах (неизвестно, будет ли включена Португалия) к концу года. Цены в Германии начинаются с 63 500 евро за RS Q3 и от 65 000 евро за RS Q3 Sportback.