Именно по извилистым дорогам Пальма-де-Майорка, Испания, мы впервые проехали на новом Skoda Kodiaq. 7-местный внедорожник, ставший дебютом чешского бренда в сегменте больших внедорожников. Приехав в Португалию только в апреле (2017), оставайтесь с нашими первыми впечатлениями.
за пределами
Это шкода. Точка. Что я имею в виду под этим предложением?
Что нет места великой эстетической драме. Тем не менее, линии морщинистые, приятные для глаз и впечатляющие - восприятие, которое также рассчитано на неоценимую помощь Kodiaq длиной 4,70 метра. Лампы со стандартной светодиодной технологией светятся типичной для Skoda C-образной формы, которая, по словам бренда, была вдохновлена традиционным искусством изготовления чешского хрусталя.
Боковой и задний профили также имеют четкие очертания: двери имеют гофрированную форму, а задняя дверь выразительно вырезана, что придает модели динамизма. Боковой профиль, длинная колесная база и небольшое расстояние между центром колеса и краем автомобиля намекают на просторный салон, но начнем… Что касается лакокрасочного покрытия, есть 14 вариантов на выбор: четыре сплошных цвета и десять металлических оттенков. Внешний вид варьируется в зависимости от трех комплектаций - Active, Ambition и Style.
Однозначно, Йозеф Кабан, директор по дизайну Skoda, не выиграет никаких дизайнерских конкурсов с Kodiaq. Однако он добился того, что, возможно, более важно: разработки 7-местного внедорожника, способного понравиться широкому кругу потребителей.
Внутри
Skoda Kodiaq, большой внутри и снаружи, базирует свою структуру на известной платформе MQB концерна Volkswagen, которая используется совместно с такими моделями, как VW Tiguan и Golf, Seat Ateca и Leon, Audi A3 и Q2.
В истинном стиле Skoda, всего на 40 мм длиннее Octavia, Skoda Kodiaq предлагает салон больше среднего для сегмента внедорожников. Создание этого необычного внутреннего пространства по сравнению с внешними размерами еще раз демонстрирует превосходное инженерное мастерство бренда. Длина салона составляет 1793 мм, высота по локтям - 1527 мм спереди и 1510 мм сзади. Расстояние до крыши составляет 1020 мм спереди и 1014 мм сзади. В свою очередь, пространство для ног задних пассажиров достигает 104 мм.
Если эти цифры слишком абстрактны, позвольте мне сказать по-другому: Skoda Kodiaq настолько большой внутри, что даже при откинутом водительском сиденье пассажиры в среднем ряду могут вытянуть ноги. Третий ряд более тесен, но не вызывает дискомфорта и оставляет место для багажа.
По качеству материалов и внутренней отделке ремонта нет. Конструкция солидная, и общая атмосфера приятная. Интерьер отличается вертикальными элементами черного цвета и большим дисплеем, разделяющим приборную панель на две равные части, для водителя и пассажира.
Для передних сидений доступны многочисленные функции комфорта. В качестве опции он может быть отапливаемым, вентилируемым и с электронным регулированием; последний необязателен и также включает функцию памяти. Задние сиденья также очень универсальны: их можно складывать 60:40, перемещать по длине на 18 см, а угол наклона спинки регулируется индивидуально. Еще два места в третьем ряду доступны в качестве опции.
В качестве альтернативы стандартным тканевым покрытиям в качестве опции предлагается комбинация ткани / кожи и кожи алькантары. Они доступны в пяти различных версиях. В темноте опция окружающего освещения добавляет интерьеру индивидуальности, которая сочетается с молдингами дверей и может быть отрегулирована в десяти различных цветах.
Имеющееся оборудование
В Skoda Kodiaq предлагается более 30 функций Simply Clever - тех решений Skoda, которые помогают нам в повседневной жизни (семь из которых являются новыми). К ним относятся, например, защита края двери пластиком, чтобы предотвратить повреждение автомобиля в гаражах или на автостоянках. Есть электрический замок безопасности для детей и младших пассажиров, а также пакет комфорта, когда им нужно отдохнуть в длительных поездках с помощью специальных подголовников.
Что касается систем помощи при вождении, то предложение широкое - многие из них до сих пор находились в более высоких сегментах. Некоторые системы доступны в стандартной комплектации, другие доступны в качестве опции по отдельности, а также в виде пакета.
«Area View», использующий камеры с объемным обзором и широкоугольные объективы спереди и сзади, а также боковые зеркала, отображает различные виды вокруг автомобиля на автомобильном мониторе. К ним относятся виртуальный вид сверху вниз и изображения передней и задней части под углом 180 градусов.
Система «Tow Assist» также нова: когда на Skoda Kodiaq установлен прицеп, система берет на себя рулевое управление при медленном движении задним ходом. Кроме того, во время этого маневра новая функция «Помощь при маневрировании» позволяет тормозить, как только за автомобилем обнаруживается препятствие.
Новая функция прогнозирования защиты пешеходов дополняет переднюю помощь (Front Assist). Система управления парковочным расстоянием (Parking Distance Control) с функцией торможения также является новой и помогает при парковочных маневрах.
Также заслуживает внимания все более распространенная система Front Assist, которая включает в себя городскую систему экстренного торможения (в стандартной комплектации) для обнаружения опасных ситуаций с участием пешеходов или других транспортных средств перед автомобилем. При необходимости система уведомляет водителя и при необходимости частично или полностью включает тормоза. Система экстренного городского торможения работает до 34 км / ч.
СВЯЗАННЫЙ: Подключаемый гибрид Skoda Kodiaq в 2019 году
Прогнозирующая защита пешеходов (опция) дополняет помощь, оказываемую передней частью автомобиля. Список продолжается… Адаптивный круиз-контроль (ACC), Lane Assist, Blind Spot Detect и Rear Traffic Alert. Также обратите внимание на информационно-развлекательные системы Skoda Kodiaq. Начнем с информационно-развлекательной системы Swing с 6,5-дюймовым экраном (базовая версия), которая дополняется смартфоном с подключением по Bluetooth и Skoda SmartLink. Поддержка SmartLink поддерживает системы Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLinkTM (стандарт для автомобиля).
Информационно-развлекательная система Bolero (опция) оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном высокой четкости, включая функцию связи в автомобиле (ICC). Микрофон громкой связи записывает голос водителя и передает его на задние сиденья через задние динамики.
Современная информационно-развлекательная система - это навигационная система Columbus. Он добавляет флеш-накопитель на 64 ГБ и DVD-привод. Дополнительный модуль LTE обеспечивает высокоскоростной онлайн-доступ на Kodiaq. Используя точку доступа WLAN (необязательно), пассажиры могут использовать свои мобильные устройства для работы в Интернете. В качестве опции Skoda Kodiaq может быть укомплектована планшетами, которые можно установить на подголовники передних сидений.
ощущения за рулем
В динамике Kodiaq более компетентен, чем предполагают его размеры. На деградированных дорогах жесткость шасси и правильная подвеска обеспечивают вполне удовлетворительный уровень комфорта. На более извилистых дорогах те же подвески были в состоянии выдерживать массовые перегрузки.Все реакции прогрессивные и даже наличие покрышек с более высоким профилем не доставляет никаких неудобств водителю. В качестве опции Skoda предлагает выбор режима вождения, который позволяет водителю регулировать работу двигателя и управлять DSG, гидроусилителем руля, кондиционером и другими системами в нормальном, экономичном, спортивном и индивидуальном режимах.
Адаптивное динамическое управление ходовой частью (DCC) также доступно в качестве опции и интегрировано в режим выбора режима вождения. Здесь электрические клапаны регулируют работу заслонок в зависимости от ситуации. В сочетании с функцией выбора режима вождения система безопасно адаптируется к стилю вождения пользователя. Используя DCC, водитель может выбирать между режимами Comfort, Normal или Sport.
Что касается двигателей, мы протестировали двигатель 2.0 TDI мощностью 150 л.с. - версия, которая должна удовлетворить наибольший спрос на национальном рынке. Доступный с новой коробкой DSG 7, этот двигатель обладает более чем достаточной мощностью и мощностью для нужд Kodiaq.
Этот двигатель не только предлагал вполне удовлетворительные ускорения и восстановления, но и всегда оставался в хорошей форме во время первого контакта.
приговор
Чтобы составить полное представление о новом Skoda Kodiaq, потребовалось больше километров и больше времени. Однако в этом первом контакте Kodiaq оставил нам хорошие признаки, как вы могли видеть.
Отличная альтернатива семиместным минивэнам для тех, кому нужно место, но не хочет отказываться от модного в наши дни кузова внедорожника. Еще неизвестно, какую цену Skoda запросит за Kodiaq в следующем году, когда он прибудет в Португалию в середине апреля.
