Porsche 919 Hybrid, прототип, с которым немецкий бренд в последние годы доминировал на чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), был отремонтирован годом ранее. Вместо того, чтобы соответствовать этому прототипу в последний год категории LMP1, Porsche решила выйти за рамки своих технических характеристик и пойти с ним от цепи к трассе, побив рекорды.
Это, пожалуй, самый впечатляющий рекорд, установленный 919 Hybrid Evo, повторив этот подвиг также в Спа. Смотрите бортовое видео в избранном видео. Следующая попытка рекорда будет на рампе фестиваля в Гудвуде.
Тимо Бернхард на своем Porsche 919 Hybrid Evo почти на минуту отставал от своего предыдущего рекорда, установив планку на 5 м19 546. Предыдущий рекорд принадлежал Porsche 956C, которым управлял злополучный гонщик Стефан Беллоф в 1983 году, который установил часы на 6 мин. 11,130 сек.
Этот рекорд стоит столько же, сколько у Стефана Беллофа?
В дополнение к естественному развитию технологий за эти 35 лет, есть гигантская деталь, которая отличает рекорд, достигнутый Стефаном Беллофом, от того, который установил сегодня Тимо Бернхард.
Рекорд Стефана Беллофа был установлен на квалификационной тренировке на 1000 км в Нюрбургринге 1983 года - 6 футов 11,13 секунды. Это подвиг, достигнутый на соревнованиях, с соблюдением правил данной категории (Группа C). Для пуристов рекорд Porsche 919 Hybrid Evo - всего лишь маркетинговый ход.
В любом случае это все же впечатляющее техническое достижение. Теперь время побить: 5 мин. 19 546 сек. До 35 лет?
