Первоначально назначенный только в качестве концептуального двигателя, теперь топ-менеджер Mercedes-AMG Тобиас Моерс должен был объявить, что зловещий 4,0-литровый твин-турбо гибридный V8 мощностью 815 л.с. в конце концов, он будет запущен в производство. Когда? «Однажды», - приговорил он.
Тобиас Моерс, генеральный директор Mercedes-AMG, в интервью Digital TrendsВы наверняка помните концепт GT, представленный в прошлом году в Женеве. Он имел двигатель V8 спереди и электродвигатель на задней оси. Все это в процессе. Однажды он даже будет запущен в производство
Кроме того, согласно последней информации, AMG даже разработает собственный аккумулятор, который будет сопровождать топливо, в том числе с целью снижения веса, чего следует достичь, в том числе за счет широкого использования углеродного волокна в конструкции кузова.
Что касается звука, Моерс также обещает, что модель будет иметь такой же агрессивный и размашистый звук, что и негибридные варианты.
«Если мы едем (около 20 километров автономии) в исключительно электрическом режиме, то, возможно, будет приемлемо иметь свободу и путешествовать в тишине. Однако мы до сих пор не решили эту проблему полностью », - говорит Тобиас Моерс, напоминая, что« мы провели много исследований с различными компаниями, музыкантами, игроками (видеоиграми), чтобы выяснить, какой звук подходит для Электромобиль AMG может быть. Однако мы еще не завершили эту поездку, мы находимся на этапе сбора информации ».
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
Наряду с двигателем, некоторые технологии, представленные в Project One, также должны быть внедрены в 4-дверном модельном ряду Mercedes-AMG GT Coupé, включая электрический турбонаддув AMG. Более того, кое-что уже известно, например, об Audi SQ7, и что со временем должно стать постоянным в будущих моделях AMG.