Говоря о гибридных моделях, мы говорим о Toyota. Будучи пионером внедрения гибридной технологии на рынок, с Prius, японский бренд теперь предлагает широкий спектр моделей, в которых преимущества тепловых двигателей сочетаются с преимуществами электродвигателей.
Но каковы аргументы гибридов Corolla - Hatchback, Touring Sports и Sedan - C-HR и Yaris, помимо новой кампании?
Мы представляем пять аргументов в пользу гибридной технологии Toyota.
Батареи всегда заряжены
Как вы хорошо знаете, гибридные модели сочетают в себе тепловой двигатель с электродвигателем, работающим от аккумулятора.
Однако, в отличие от подключаемых гибридов, гибриды Toyota, о которых мы говорим сегодня, не нуждаются в часах, подключенных к сети, чтобы увидеть, как их батареи заряжены.
Вместо этого они заряжаются, пока Corolla, C-HR или Yaris находятся в движении, используя преимущества замедления и торможения, преобразуя движение в электрическую энергию. Максимальная эффективность, аккумуляторы всегда заряжены.
низкое потребление
Хотя батареи, используемые в Corolla, C-HR и Yaris, не требуют внешней зарядки, их емкость допускает ограниченное использование в 100% электрическом режиме.
Тем не менее, благодаря усовершенствованной гибридной системе, которая всегда оптимально сочетает в себе эффективный тепловой двигатель (цикл Аткинсона) и электродвигатель, гибриды Toyota достигают действительно снижения потребления, будучи в состоянии покрывать до 50% городского маршрута и только с использованием электрического двигателя. мотор.
И это не только в городе. Преимущества гибридной системы, используемой в Corolla, C-HR и Yaris, ощущаются даже на шоссе, где потребление также невелико из-за того, что система поддерживает использование электродвигателя.
При оснащении двигателем 1,8 л и мощностью 122 л.с. (комбинированная мощность) заявленный расход топлива Corolla составляет от 4,4 л / 100 км до 5,0 л / 100 км. Если вы выберете самую мощную версию 2.0 Hybrid Dynamic Force мощностью 180 л.с., заявленный расход составит от 5,2 до 5,3 л / 100 км.
Что касается C-HR, который также имеет 1,8 л и 122 л.с., он составляет 4,8 л / 100 км; в то время как меньший Yaris, который использует 1,5 л и предлагает 100 л.с. комбинированной мощности, рекламирует расход от 4,8 до 5 л / 100 км.
Легкость использования
Хотя потребление - один из аргументов гибридных моделей Toyota, это не единственные их преимущества, простота использования - еще один из них.
Гибриды Toyota полагаются на бесступенчатую трансмиссию с электронным управлением (eCVT), что означает, что вместо традиционных взаимоотношений они как будто претерпели ряд «бесконечных изменений». Приятное использование улучшается, так как «обычные» неровности не возникают при изменении скорости, поскольку их нет.
Само собой разумеется, что эта система оказывается вполне подходящей для городского использования, и наличие дополнительного крутящего момента, обеспечиваемого электродвигателем, также оказывается преимуществом.
Тишина - изысканное вождение
Благодаря бесступенчатой трансмиссии с электронным управлением и гибридной системе Corolla, C-HR и Yaris предлагают не только изысканное, но и бесшумное управление.
Таким образом, гибриды Toyota позволяют передвигаться как по городу, так и по открытой дороге с минимальным шумом на стабилизированных скоростях, что также связано с тем, что гибридная система поддерживает использование электродвигателя, тем самым снижая шум и увеличивая доработка вождения.
Производительности не хватает
Низкий расход топлива, утонченность вождения и даже простота вождения, но… как насчет производительности? Хотя, как правило, они связаны с экономией топлива, гибридные автомобили также могут иметь убедительные характеристики.
В конце концов, это два двигателя, работающие вместе, что позволяет не только увеличить общую мощность, но и быстрее реагировать на нажатие педали газа - практически мгновенно благодаря электродвигателю.
Хорошим примером является более мощная версия Corolla, которая за счет сочетания двигателя 2,0 л с электродвигателем мощностью 80 кВт (109 л.с.) обеспечивает общую мощность 180 л.с. - от 0 до 100 км / ч достигается всего за 7, 9. с.
Восстановления также находятся на очень хорошем уровне, будь то из-за отсутствия коэффициентов eCVT, которые позволяют двигателю быстро переходить в идеальный режим для такой перегрузки; либо мгновенным откликом электродвигателя.
Кампания
Теперь, до 30 ноября, действует специальная акция по обмену вашего старого автомобиля на гибрид Toyota (Corolla, C-HR и Yaris) стоимостью до 3000 евро.
Я хочу обменять свою машину на гибрид Toyota
Этот контент спонсируется