Не поймите нас неправильно, Honda NSX на всех уровнях это захватывающая и феноменальная машина. Супер спортивный автомобиль века. XXI, который сочетает в себе мощность углеводородов (V6 Twin Turbo) с мощностью электронов, обеспечивая 581 л.с. и практически 700 Нм крутящего момента , распределяется по четырем колесам с помощью девятиступенчатой автоматической коробки передач.
Только посреди двух мощных германских суперсалонов - BMW M5 Конкурс и Мерседес-AMG E 63 S -, более традиционно моторизованный с мощным Twin Turbo V8 мощностью более 600 л.с. , полноприводные и банкоматы, «будущее» оказалось в затруднительном положении.
Видео Top Gear показывает феноменальный старт от M5 и менее удачный от NSX - да, у него наименьшая мощность, но он также самый легкий (-140 кг, чем M5) и имеет мгновенный крутящий момент, как у электрического. моторы, его благосклонность - но тогда кажется, что ему не хватает легких, чтобы поймать двух немецких колоссов.
Места для руководителей высшего звена - 1; Суперспорт - 0. Мы больше не узнаем этот мир…
Что, если мы добавим к задаче несколько кривых?
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.