Как видите, это не SEAT Arosa любой. Маленькая Arosa, разработанная Darkside Developments, специалистом по подготовке дизельных двигателей, постоянно участвует в соревнованиях по дрэг-рейсингу.
SEAT Arosa TDI показывает, как далеко они могут зайти в этой подготовке. Под небольшим моторным отсеком находится 2.0 TDI, но ничего или практически ничего не осталось оригинального - поршни, шатуны, форсунки, радиаторы, турбо, впуск, выпуск и т. Д. - все, чтобы получить как можно больше мощности. Результаты впечатляют: 550 л.с. и 880 Нм крутящего момента направляются только и только на увеличенные и специфические передние колеса через сильно усиленную механическую коробку передач.
Контраст не может быть больше с грандиозным и изысканным BMW M5 : двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 600 л.с. и соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которую можно легко поставить на асфальт через четыре колеса. Но, несмотря на преимущество тяги на старте, M5 весит больше тонны, чем маленький Arosa - 1855 кг (DIN) против 800 кг соответственно - так что Arosa, если и когда ему удастся выложить всю свою мощь на асфальт, Сможете ли вы набраться сил, чтобы поймать M5?
Есть только один способ узнать это: посмотреть видео, любезно предоставленное Autocar.