BMW 8 серии был представлен почти год назад, и с тех пор мы видели больше представленных вариантов. В конце прошлого года мы познакомились с кабриолетом 8-й серии, и уже был представлен прототип, который предвосхищает четырехдверную версию Gran Coupé. Однако, возможно, это новый BMW M8 тот, который вызывает самые большие ожидания.
BMW приготовилась подтвердить, что будет M8, и только в прошлом году опубликовала серию «шпионских» фотографий прототипа, разрабатываемого на автодроме Эшторил.
Теперь, полгода спустя, Бруно Диас «поймал» будущий BMW M8 на трассе Нюрбургринг, в «зеленом аду», на еще одном этапе своего развития.
BMW M8, чего ожидать
Окончательные цифры мощности или производительности еще не озвучены, но мы можем подтвердить, что новый M8 будет использовать то же «сердце», что и M5, то есть твин-турбо V8 объемом 4,4 л . В M5 Competition мощность V8 выросла с 600 л.с. до 625 л.с., поэтому ожидается, что M8, по крайней мере, будет равняться этому значению.
Интересно, что M уже опубликовал данные о расходе и выбросах CO2 своего нового флагмана: от 10,7 до 10,8 л / 100 км и от 243 до 246 г / км - приоритеты…
Близость к M5 сохраняется и в остальном выборе аппаратного обеспечения M8. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия M Steptronic и система M xDrive для перемещения больших сотен лошадей на асфальт. Как и M5, BMW M8 также будет иметь режим 2WD (привод на два колеса) - идеальный вариант для измельчения шин - передача всей мощности на заднюю ось.
Мы также уже знаем, что новый M8 будет оснащен электромеханическим рулевым управлением M Servotronic и, опционально, углеродно-керамическими тормозами, которые можно увидеть за стандартными 19-дюймовыми или опциональными 20-дюймовыми колесами.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Наконец, хотя мы рассматриваем только купе, BMW M8 Cabrio и M8 Gran Coupé будут доступны позже. Все указывает на публичную презентацию модели, которая состоится на следующем автосалоне во Франкфурте в сентябре.