Как говорится, «самые большие радости заключаются в мелочах жизни», и доказательством этого является тот факт, что при разработке нового RS Q3 причиной наибольшего энтузиазма дизайнеров Audi было ... добавление вторая выхлопная труба.
Дизайнер экстерьера Audi Мэтью Бэггли сказал, что энтузиазм вызван тем, что «Q3 был (пока) единственной моделью RS с одним выхлопным патрубком», что, по словам дизайнеров, они хотели.
Поэтому, когда пришло время спроектировать новый RS Q3 Audi, дизайнеры не только были взволнованы возможностью предложить ему вторую выхлопную трубу, но и, похоже, хотели «наверстать упущенное».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Почему мы так говорим? Дело в том, что RS Q3 превратился из одной выхлопной трубы в две самые большие из всей линейки Audi. Если это не похоже на попытку компенсировать более спортивной версии немецкого внедорожника «дискриминацию», которой он подвергался, то мы не знаем, что это могло быть.
Теперь у RS Q3 две выхлопные трубы.
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.