Новый Lexus IS 300h только что прибыл в Португалию с улучшенным дизайном и динамикой движения. Мы познакомились с аргументами нового японского гибрида.
С момента запуска первого поколения Lexus IS в 1999 году японский бренд продал около 1 миллиона копий по всему миру, и этот успех особенно проявился в Португалии, где Lexus IS является самой продаваемой моделью бренда. Таким образом, с дополнительными обязанностями Lexus представил обновленный Lexus IS 300h в Португалии, в то время как первые экземпляры начинают поступать в национальные дилерские центры. Мы познакомились с аргументами нового японского гибрида.Еще более яркий дизайн и изысканный интерьер
Снаружи инновации ограничиваются новыми группами света со светодиодной технологией, увеличенными воздухозаборниками и эволюцией дизайна передней решетки, которая стала более выраженной и закрепленной в более высокой точке. Как и снаружи, изменения внутри незначительны, но значительны: новые деревянные вставки с лазерной гравировкой, информационно-развлекательная система с 10,3-дюймовым экраном, новые аналоговые циферблаты часов и звуковая система Mark Levinson с 15 динамиками (доступна в качестве опции). в версии F Sport).
Как и следовало ожидать - это модель премиум-класса - Lexus не пренебрегал качеством материалов и сборки, снова прибегая к кустарным методам Такуми.
Динамика и гибридная моторизация рассчитаны на европейский рынок
Зная об эстетических изменениях, пора было сесть за руль - сначала в версии Executive, а затем в версии F Sport. Обновленный Lexus IS 300h возвращает уже знакомый нам по предыдущей модели гибридный двигатель, состоящий из 2,5-литрового бензинового двигателя с электрическим агрегатом, общей мощностью 223 л.с.
Если взглянуть на технический паспорт, можно сказать, что характеристики не впечатляют - 8,4 секунды от 0 до 100 км / ч и максимальная скорость 200 км / ч - но Lexus IS 300h образцово отвечает требованиям. Если, с одной стороны, электродвигатель обеспечивает спокойное и бесшумное вождение в городах, на более высоких скоростях выход на сцену с двигателем внутреннего сгорания будет происходить постепенно.
Что касается расхода топлива - по словам бренда, одного из аргументов нового Lexus IS 300h - бренд объявляет комбинированный расход 4,3 л / 100 км, но рассчитывает значения, близкие к 6 л / 100 км при умеренной езде. . Особенно в поездках, где Lexus IS 300h лучше всего демонстрирует преимущества своей гибридной системы.
Если в плане конструкции Lexus не отказался от японских ремесленных технологий (и преуспел очень хорошо), то в отношении динамики и поведения на дороге Lexus IS 300h был специально разработан для европейского рынка. Согласно заявлению Lexus, новый стабилизатор поперечной устойчивости и материалы из легкого сплава повысили жесткость подвески без увеличения веса, а корректировки рулевого управления способствуют лучшему контролю над автомобилем.
Это очень важный момент, не в последнюю очередь потому, что европейцы (в отличие от японцев) высоко ценят динамическую компетентность.
Будь то движение в столице или повороты и встречные повороты Серра-де-Синтра, мы могли видеть улучшения в поведении Lexus IS 300h. В дополнение к более жесткой подвеске и точному и прямому рулевому управлению коробка электронного вариатора обеспечивает плавность и плавность хода, как вы хотите от гибридной модели. Мы также воюем вместе с теми, кто не любит коробки передач CVT, но в этом случае мы должны снять шляпу перед Lexus. Оно работает!
Различия между версиями F Sport и Executive - в дополнение к эстетическим деталям - ощущаются в подвеске и в специально настроенном рулевом управлении, хотя с точки зрения рулевого управления не удалось обнаружить каких-либо серьезных различий (состояние пола не позволяют большие приключения…).
Заключительные соображения
В обновлении Lexus IS 300h японский бренд взял на себя обязательство объединить наилучшие динамические характеристики (без ущерба для эффективности) с типичным качеством модели премиум-класса (без ущерба для комфорта). При этом первом контакте нам кажется, что результат был хорошо достигнут, и, учитывая цены, соответствующие сегменту, ожидается, что новый IS 300h может внести еще больший вклад в успех Lexus в Португалии.
Вскоре мы вернемся за руль Lexus IS 300h для более глубокого контакта.
Цены
Новый Lexus IS 300h доступен в Португалии с пятью уровнями оснащения по цене от 43 700 до 56 700 евро. Проверить прайс-лист:Бизнес - € 43 700
Исполнительный - 46 600 €
Исполнительный + - € 49 800
F Спорт - 50 500 евро
F Спорт + - € 56 700