Новый Mercedes-Benz S-Class Cabriolet: роскошь под открытым небом

Anonim

Новый кабриолет является шестой версией нынешнего семейства S-класса и первым роскошным четырехместным кабриолетом от Mercedes-Benz с 1971 года.

Король роскоши и технологический флагман марки Штутгарт выиграл брезентовую крышу и интеллектуальный климат-контроль, который, по мнению бренда, получил.

Mercedes-Benz даже утверждает, что этот S-класс является самым комфортным кабриолетом в мире благодаря использованию различных систем, гарантирующих поддержание идеальной температуры на борту. Эта версия оснащена улучшенной системой автоматической защиты от ветра AIRCAP; Система обогрева шеи AIRSCARF; и климат-контроль полностью автоматический.

кабриолет 2

Как и его знакомое купе S-класса - серийный автомобиль с самым тихим салоном в мире - кабриолет S-класса также предлагает превосходный шумовой комфорт благодаря трехслойному звукоизоляционному капоту. Что касается конструкции, то в общих чертах инженерам марки удалось достичь двух основных целей, которые они поставили перед собой: сохранить жесткость на кручение на уровне, идентичном значению купе S-Класса, и в то же время сохранить такую же жесткость. вес той же модели.

В версии S500 этот роскошный кабриолет развивает мощность 335 кВт (455 л. В комбинированном цикле (NEDC) кабриолет S500 потребляет 8,5 литров бензина премиум-класса на расстояние 100 км с уровнем выбросов CO2 199 г / км.

Через несколько недель самая мощная и спортивная версия будет представлена во Франкфурте. Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet, который оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 430 кВт (585 л.с.) и максимальным крутящим моментом 900 Нм, стандартным полным приводом AMG Performance 4MATIC с крутящим моментом разделение в большей степени на задние колеса, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды.

Оставайтесь с галереей изображений:

кабриолет 1 класс
кабриолет класса 4
кабриолет класса 5
кабриолет класса 6
кабриолет класс 7

Обязательно подпишитесь на нас в Instagram и Twitter

Читать ещё