Пройдя глубокую реструктуризацию, Opel переживает трудные времена. По крайней мере, на это намекает последняя новость немецкой газеты Frankfurter Allgemeine Zeitung, согласно которой бренду молний придется сократить количество выпускаемых моделей, чтобы посвятить себя исключительно тем сегментам, в которых он зарабатывает больше денег. .
Благодаря полученному финансированию новый владелец, французская PSA, намерен для Opel использовать часть этих денег для укрепления уже имеющихся навыков, а именно в области электромобильности. Которая затем будет использована на благо всех брендов PSA Group.
Рюссельсхайм посвящен электрификации
Согласно той же публикации, нынешний технический центр Opel в Рюссельсхайме должен стать передовым центром инженерных навыков. Основное внимание будет уделено электрификации не только будущих Opels, но и всех автомобилей марок французского автомобильного концерна.Что касается вопроса о платформах, вышедшие новости подтверждают, что все будущие предложения Opel будут использовать решения PSA, а также двигатели и трансмиссии. Эта опция объясняется новыми владельцами как способ для Opel достичь уровней эффективности и выбросов CO2, которых с текущими двигателями он вряд ли достигнет.
Реструктуризация также выходит на новые рынки
В то же время PSA также хочет, чтобы Opel сократил производственные затраты, уменьшил скидки и сократил количество регистраций для собственной выгоды, в дополнение к совершению покупок через группу. Предполагается, что бренд Lightning также будет работать на рынках, которые до сих пор и потому, что принадлежали General Motors, были для него закрыты.
С этим планом реструктуризации, который должен быть официально и полностью раскрыт в следующий четверг через нового генерального директора Михаэля Лошеллера, а также с присутствием его коллеги (и главы) PSA Карлоса Тавареса, французская автомобильная группа надеется, что Opel удастся выйти на уровень безубыточности. уже в 2019 году, чтобы достичь рентабельности 2% в 2020 году.