После Формулы E настала очередь чемпионата по кузовным гонкам получить «вариант» для 100% электромобилей. Серия E TCR - это первый чемпионат по электрическим турам, который будет проводить свои рекламные акции в течение 2018 года, прежде чем стать новой категорией в 2019 году.
CUPRA e-Racer, с которым мы познакомились на последнем автосалоне в Женеве, является первым Turismo, отвечающим требованиям для участия в новом E TCR. Двигатели расположены на задней оси и развивают мощность до 500 кВт (680 л.с.), то есть на 242 кВт (330 л.с.) выше обычной мощности CUPRA TCR в бензиновой версии, в дополнение к возможности рекуперации энергии. По сравнению с тепловым двигателем CUPRA TCR, e-Racer весит более 400 кг, но сохраняет отличные характеристики, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды и за 8,2 секунды между 0 и 200 км / ч.
Матиас Рабе, вице-президент по исследованиям и разработкам SEATМы делаем ставку на E TCR, потому что убеждены, что будущее конкуренции будет зависеть от электродвигателей. Таким же образом, как SEAT Leon Cup Racer заложил технические основы чемпионата TCR, мы еще раз проложили путь для этого нового опыта.
Вице-президент по исследованиям и разработкам SEAT также приглашает «других производителей присоединиться к нам в этом захватывающем приключении».
В течение 2018 года мы увидим CUPRA e-Racer на некоторых мероприятиях TCR, что позволит нам оценить потенциал прямого сравнения с бензиновыми гоночными автомобилями TCR. Цель состоит в том, чтобы как можно лучше настроить e-Racer, чтобы превратить его в очень конкурентоспособный автомобиль на старте чемпионата E TCR, запланированном на 2019 год.
В случае подтверждения бренд CUPRA, таким образом, продолжит традицию SEAT в автоспорте, насчитывающую более 40 лет, тем самым демонстрируя свое видение будущего.