Именно Toyota Sports 800 удостоилась чести открыть линейку спортивных автомобилей марки. Оснащенный двухцилиндровым оппозитным двигателем с рабочим объемом всего 800 куб. См, маленький 800 смог достичь довольно достойного показателя максимальной скорости 150 км / ч. С тех пор Toyota создала долгую историю спортивных автомобилей с передним двигателем и заднеприводной архитектурой, которые завоевали лавры как среди конкурентов, так и среди широкой публики.
Одним из таких потомков стал эксклюзивный 2000 GT, оснащенный 2-литровым 6-цилиндровым рядным двигателем и впервые представленный в 1965 году на Токийском автосалоне, что помогло Toyota завоевать репутацию производителя спортивных автомобилей. Уже в 1971 году появилась первая модель Celica, которая соответствует спортивному происхождению и воплощает в себе дух заднего привода. Многие энтузиасты хвалят ее за свою маневренность, добавляя поклонников в мир автоспорта. Позже, в 1984 году, была выпущена модель MR2, которая завоевала репутацию одного из самых совершенных «автомобилей-водителей» своего поколения.
Тем не менее, автомобиль, который заставил трепетать сердца больше всего и который до сих пор остается культовым - особенно среди любителей дрифта, - это Corolla Levin (Twin Cam) AE 86. Corolla Levin AE 86 была оснащена двигателем спереди и сзади. полный привод. Благодаря своим компактным размерам, легкому весу, сбалансированному распределению веса и чертовски забавному соотношению веса и мощности, AE 86 завоевал предпочтение многих команд соревнований благодаря этим помещениям. По словам японского бренда, именно растущая ностальгия по вымершей модели подтолкнула Toyota к выпуску нового GT 86.
Прежде чем они спросят, я задаю вопрос: а как насчет Toyota Supra? Что ж, Toyota Supra не была забыта, но это уже другая история… а что за история!