Мы находимся в Барселоне на международной презентации нового плагина Toyota Prius. В этом втором поколении японская модель сочетает в себе атрибуты полной гибридной версии с новым внешним видом, большим количеством технологий и удвоенной автономностью в 100% электрическом режиме.
Посмотрим правде в глаза: невозможно говорить о гибридах, не говоря о Toyota. Японский бренд недавно достиг 10 миллионов проданных гибридов по всему миру, что хорошо отражает ставку, сделанную на самые «экологически чистые» двигатели. Из этих 10 миллионов на семью Prius было продано почти 4 миллиона единиц. Таким образом, международная презентация нового Плагин Toyota Prius приобретает дополнительную важность.Какие новости?
Начав с наиболее заметных изменений, а не просто эволюции по сравнению с предыдущей моделью, Toyota хотела сделать новое поколение Prius Plug-in отдельной уникальной моделью и сделать ставку на немного более эстетичный вид премиум-класса. Помимо гораздо более современной решетки радиатора, были также переработаны бамперы и световые группы (передняя и задняя).
Новый плагин Prius разделяет платформу Toyota TNGA с моделью четвертого поколения, представленной в прошлом году, и на 165 мм длиннее, на 15 мм шире и на 20 мм короче, чем его предшественник. Уменьшение высоты капота и высоты заднего спойлера еще больше подчеркивает новый силуэт и низкий центр тяжести.
Внутри выделяется новое оборудование и более организованное расположение органов управления, не говоря уже о кожаных сиденьях и аудиосистеме JBL с 10 динамиками (опционально).
ИСПЫТАНИЕ: Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid: новый японский «бриллиант»
На технологическом уровне система солнечной зарядки - одно из главных нововведений. Да, читают хорошо. Когда плагин Prius припаркован (не подключен к розетке), люк в крыше заряжает аккумулятор, который после полной зарядки подает питание на основную аккумуляторную батарею гибрида. Toyota гарантирует, что солнечная зарядка может увеличить 100% запас хода на электричестве Prius Plug-in до максимум 5 км в день, что, с учетом всех обстоятельств, соответствует примерно 1000 км езды без выбросов в течение одного года. .
Кроме того, японский бренд представляет новый Prius Plug-in - тепловой насос для впрыска газа в систему кондиционирования воздуха. Эта система позволяет обогревать кабину без запуска двигателя внутреннего сгорания, используя тепло, поглощаемое из наружного воздуха. Механизм впрыска газа обеспечивает обогрев внутри даже при низких температурах.
В основе нового подключаемого модуля Prius лежит технология Toyota PHV последнего поколения. Автономность в 100% электрическом режиме выросла с 25 км до 50 км, а главный виновник - новый литий-ионный аккумулятор, расположенный под багажником.
Задача: к 2050 году снизить выбросы СО2 от всего парка моделей на 90%.
Если автономность увеличилась вдвое, то не забывалась и производительность. Электрическая мощность теперь составляет 68 кВт (улучшение на 83%) благодаря разработке двигателя с системой двойного электродвигателя. Новая однонаправленная муфта внутри трансмиссии позволяет использовать генератор гибридной системы в качестве второго электродвигателя. Результат: максимальная скорость в электрическом режиме увеличена с 85 до 135 км / ч.
По заявлению бренда, все это позволяет улучшить ускорение и сделать вождение более увлекательным, при этом значительно снизив частоту запуска двигателя внутреннего сгорания. Будет? Не упустите наши первые впечатления от использования плагина Prius Plug-in, который скоро появится на нашем сайте.
Цены
Новый подключаемый модуль Toyota Prius прибывает в Португалию в апреле и будет доступен в четырех версиях по следующим ценам:
Роскошь - € 41 200 ; Роскошный + дополнительный скин - 42 800 € ; Люкс + Скин + Техно Пак - € 44 800 ; Энергия Неба - € 43 200 . Металлическая краска - 540 € ; Специальная краска металлик - 810 €.
