Продолжается «эпопея» с налогами на ввоз подержанных автомобилей. Согласно Jornal de Negócios, Высший административный суд решил отклонить апелляцию, поданную налоговым и таможенным управлением (AT), обязав налоговые органы вернуть часть транспортного налога (ISV), взимаемого с ввоза подержанного автомобиля.
Эта апелляция поступила после того, как Арбитражный суд уже рассмотрел дело и обязал налоговые органы вернуть налогоплательщику часть ISV, взимаемую с ввоза подержанных автомобилей. Речь идет о конфликте, возникшем после внесения поправки в законодательство, исправляющей способ расчета и применения ISV к импортированным подержанным автомобилям.
Введенная Европейским судом (ECJ) в 2009 году, переменная «девальвация» была введена в расчет ISV для импортированных подержанных автомобилей и устанавливает, что, если возраст транспортного средства не превышает одного года, сумма налога составляет снижено на 10%; постепенно увеличивается до 80%, если возраст импортированного автомобиля превышает 10 лет.
Португальское государство применяет эту норму снижения только к замещающему компоненту ISV, оставляя в стороне компонент CO2, вынуждая импортированные подержанные автомобили платить стоимость ISV без какого-либо обесценивания в отношении экологического компонента.
Пример на будущее?
Согласно решению Верховного административного суда, о котором теперь сообщил Жорнал де Негоциос, налоговые органы обязаны вернуть излишек налога налогоплательщику, подавшему жалобу. Кроме того, это решение может иметь последствия для аналогичных дел в будущем, поскольку оно составляет судебную практику.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Если вы не помните, вопрос о платеже ISV за импортированные подержанные автомобили уже послужил причиной открытия Европейской комиссией в этом году процедуры рассмотрения нарушений, а в этом году также были пересмотрены правила расчета IUC импортированных подержанных автомобилей.
Источники: Jornal de Negócios и Público.