В Hyundai i30 N Фастбэк является последним участником Дивизиона N, третьего акта Альберта Бирманна - и мы уже протестировали его, посмотрите видео ...
Естественно, вся механика у него общая с «хэтчбеком» i30 N - 2,0 л, турбо, 250 или 275 л.с., 353 Нм, шестиступенчатая механическая коробка передач - но есть отличия по сравнению с «хэтчем».
В основном это связано с новым кузовом. I30 N Fastback на 120 мм длиннее и на 21 мм короче, а более тонкая задняя часть способствует более низкому значению лобового сопротивления - Cx составляет 0,297 против 0,32 для хэтчбека.
Hyundai имеет один из своих основных испытательных центров на трассе Нюрбургринг, который, помимо определения различных параметров его динамики, также служит для проверки прочности всех компонентов - если он сможет выдержать сотни кругов «зеленого ада», непременно будьте готовы к любому другому вызову.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
От теории к практике
На презентации Hyundai i30 N Fastback у нас была возможность прокатиться на нем… и пилотировать. У Диого была возможность продемонстрировать все характеристики i30 N Fastback на Circuito de Maspalomas, на Гран-Канарии, Испания, на нескольких кругах и запечатлеть все действия, чтобы вы тоже сели за руль - хорошо, почти…
Это еще одно 360-градусное видео Razão Automóvel, которое максимально приближает вас к действию.