Новый BMW Z4, впервые известный и все еще находящийся в концептуальной форме, на последнем конкурсе элегантности в Пибл-Бич в США, не должен обойтись без более витаминизированной версии. Это раскрывает один из людей, ответственных за баварский бренд, который, однако, отвергает - по крайней мере пока - возможность Z4 M.
Повод для нескольких слухов, возможность будущего Z4, который впервые результат совместной опытно-конструкторской работы BMW и Toyota - будет разделять платформу и компоненты со следующей Toyota Supra - то, что у нее может быть более хардкорная версия, только что (почти) официально подтвердил вице-президент подразделения BMW Дирк Хакер. Который, в заявлении Autocar, признал, когда его спросили о такой возможности, что «более быстрые версии Z4 - интересная возможность».
BMW Z4 M Performance, а не M
Тем не менее, тот же самый ответственный человек также дал понять, что если появится более богатый витаминами вариант двухместного родстера, это не будет означать, что это будет новый Z4M - по крайней мере, на данный момент - Тем не менее, это открытая дверь для этого потенциального развития.
Кстати, а как насчет возможного Z4 M Performance - возможно, Z4 M40i? - слухи предполагают, что под капотом находится тот же рядный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом под кодовым названием B58M1, который уже существует на M140i. И что на родстере можно заряжать как минимум 340 лошадиных сил.
Однако слухи также говорят о возможности более радикального пакета Competition Package, даже синонима другой версии двигателя под кодовым названием B5801. В результате объявляется более высокая мощность, около 390 л.с. - то есть на 50 л.с. больше, чем у стандартной версии.
Z4 M Performance доступен с момента запуска?
На данный момент неизвестно, будет ли этот предполагаемый Z4 M Performance доступен после выпуска на рынок нового поколения немецкого родстера. Или, наоборот, это произойдет только позже, в то время, когда продажи Z4 нужно будет поднять.
Конечно, похоже, что на момент запуска не будет недостатка в двигателях, производных от четырехцилиндровых двигателей объемом 2,0 литра и с турбонаддувом, бензином. S20i начального уровня будет заряжать что-то около 180 л.с., в то время как s30i должен иметь более выразительную мощность, около 250 л.с.
Следует отметить, что последняя информация от мюнхенского бренда указывает на то, что новый BMW Z4 будет официально представлен в окончательной производственной версии позднее в этом году. Вскоре после этого начинается коммерциализация.