В BMW Vision iNext это не просто еще одна концепция. Он не только служит технологическим акцентом на областях, которые навсегда изменят отрасль - автономное вождение, электрическая мобильность, возможность подключения, - но и предполагает запуск новой модели в 2021 году.
Технологическая направленность высока, но формат Vision iNext представляет собой внедорожник - типология, которая обещает и дальше иметь отличное коммерческое признание в течение следующих нескольких лет - с размерами, аналогичными X5, подчеркивая переосмысление характерной двойной почки бренда. вместе с «почками», как в концепции iVision Dynamics, представленной год назад.
Поскольку она на 100% электрическая, двойная почка больше не принимает на себя роль воздухозаборника и теперь закрыта, объединяя ряд датчиков, необходимых для автономной проводимости.
Было обнаружено очень мало технических характеристик. Известно только, что в нашем распоряжении будет 5-е поколение электрического силового агрегата от BMW, которое дебютирует в 2020 году на iX3, электрическом варианте нынешнего X3. В Vision iNext было продвинуто 600 км автономии и всего 4,0 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч.
Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group DesignBMW i существует для того, чтобы генерировать новаторские и креативные идеи, которые меняют наши представления о мобильности. BMW Vision iNEXT - еще один большой шаг в этом трансформационном путешествии, демонстрирующий, как автомобили могут быть умнее, чтобы сделать нашу жизнь проще и красивее.
Повышение и легкость
BMW Vision iNext еще не будет иметь уровень 5, но будет придерживаться уровня 3 автономного вождения, который уже позволяет расширенные функции автономного вождения на шоссе (до 130 км / ч) или в аварийной ситуации (ему удается съехать на бордюр и остановка), но требует постоянного внимания водителя, которому может потребоваться быстро восстановить контроль над транспортным средством.
Принимая во внимание эту двойственность, Vision iNext имеет два режима использования, которые называются Boost и Ease, то есть мы либо едем, либо управляем, соответственно.
Нам лучше привыкнуть к этой передней панели с ее тонкой светодиодной оптикой и огромным двойным «стыкованным» ободом. Vision iNext - уже третий концепт / прототип, использующий это новое решение для двойной почки.
В режиме Boost экраны, ориентированные на водителя, предоставляют информацию о вождении (как в любом автомобиле). В режиме Ease рулевое колесо убирается, на экранах отображается другой тип информации, который бренд называет режимом исследования - он предлагает места и события в окрестностях - и даже подголовники передних сидений убираются, чтобы облегчить общение между людьми. передние и задние пассажиры.
Кабина или гостиная?
Эта тенденция будет набирать обороты в ближайшее десятилетие с неизбежным появлением все более автономных транспортных средств. Интерьер автомобилей будет развиваться и все больше будет напоминать передвижную гостиную - это может быть место для отдыха, развлечений или концентрации - и Vision iNext не исключение.
Просторная панорамная крыша позволяет залиться светом в салоне, где мы оказываемся в окружении таких материалов, как ткань и дерево - обратите внимание на центральную консоль ... или это боковой столик? Это действительно похоже на предмет мебели. Форма и материалы заднего сиденья, которые расширяются в стороны, способствуют восприятию пребывания в комнате или гостиной.
Где кнопки?
Благодаря такому количеству технологий, встроенных в BMW Vision iNext, интерьер отличается отсутствием видимых элементов управления или зон управления, за исключением тех, которые находятся непосредственно перед водителем. Все, чтобы не отвлекать и не беспокоить его обитателей, сохраняя ощущение пребывания в гостиной или гостиной.
Технология становится «видимой» только тогда, когда мы в ней нуждаемся, поэтому BMW не без иронии назвала ее Застенчивая технология , или робкие технологии. По сути, вместо кнопок или сенсорных экранов, разбросанных по всему интерьеру, немецкий бренд использует интеллектуальную проекционную систему, способную превратить любую поверхность в интерактивную зону, будь то ткань или дерево. Shy Tech делится на три отдельных приложения:
- Интеллектуальный персональный помощник - позволяет вам общаться с автомобилем голосом после команды «Привет, BMW» (где мы это уже видели?). Будучи полностью интегрированным в цифровую вселенную, соединенным с BMW Connected, устройствами и даже умными домами, он даже позволяет нам закрывать окна в нашем доме, используя только и только наш голос.
- Интеллектуальные материалы - вместо того, чтобы использовать сенсорный экран для управления всеми элементами управления, в режиме Ease мы можем просто перейти к центральной консоли… сделанной из дерева. Жесты рук и рук тщательно сопровождаются световыми точками. Сзади - такое же решение, но с использованием ткани, присутствующей на скамейке, активируемой прикосновением пальца, и с помощью жестов для управления всеми командами, которые можно визуализировать с помощью светодиода под тканью.
- Intelligent Beam - это проекционная система, позволяющая визуализировать информацию (от текста до изображений) на любой поверхности, а также являясь интерактивной. Может ли это означать, в конечном итоге, конец экранов?
До появления iNext Vision…
… BMW уже представит на рынке два новых 100% электромобиля. Mini Electric, предвосхищенный одноименной концепцией в прошлом году, прибудет к нам в 2019 году; и вышеупомянутый BMW iX3, также представленный пока в качестве прототипа на последнем автосалоне в Пекине.