Когда он был представлен в Стокгольме, Швеция, Mercedes-Benz X-Class был описан как первый пикап немецкого бренда, что не совсем так. После окончания Второй мировой войны Mercedes-Benz вынашивал идею разработки серийного пикапа.
Все началось в 1946 году. В середине послевоенного периода и в то время, когда страна столкнулась с ресурсным кризисом, Mercedes-Benz начал производство 170 В (W136) , модель, выпускавшаяся между 1936 и 1942 годами и получившая версию кабриолета. Учитывая ситуацию, в которой оказалась Германия, стране нужны были не только роскошные модели, но и грузовые автомобили, машины скорой помощи, полицейские машины и т. Д. Поэтому Mercedes-Benz выпустил «пикап» своего 170-вольтового двигателя (см. Ниже), оснащенного четырехцилиндровым двигателем 1,7 и мощностью чуть более 30 л.с.
Модель производилась до 1955 года, но двумя годами ранее Mercedes-Benz представила Понтон (W120) седан, случайно ставший пикапом. Из-за проблем с экспортом и таможенными правилами многие единицы прибыли в пункт назначения с неполным кузовом, как показано ниже, и по этой причине большинство из них были преобразованы в пикапы.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Volkswagen Passat GTE: гибрид с 1114 км автономности
Вместе с новым поколением автомобилей W114 и W115 появился еще один пикап от бренда Stuttgart. В этот период Mercedes-Benz поставлял различные компоненты для сборки в Латинскую Америку, а именно в Аргентину. Оказывается, ответственный за бренд счел нужным взять эти компоненты, повернуть их на 180 градусов и сделать с ними пикап, который даже продавался на южноамериканском рынке под названием " La Pickup «. Неоригинально, правда…
В 1979 году появилось первое поколение Mercedes-Benz G-Class. Универсальный и легко настраиваемый G-Wagen. он служил и военным транспортным средством, и папа-мобилем. К тому же это была современная интерпретация премиального пикапа (qb…) от бренда.
С запуском нового X-Class, запланированным на конец следующего года, Mercedes-Benz открывает новую главу в своей истории, но, как и предыдущие модели, цель остается той же: попытаться совместить утилитарный и функциональный кузов с премиальным. компоненты.
До сих пор это было относительно бесславное усилие, но с новым X-Class все обещает измениться.