Национальное управление безопасности дорожного движения (ANSR) опубликовало 24-часовой отчет об авариях и дорожную инспекцию 2020 года.
В этом отчете освещаются изменения в мобильности в результате принятых правительством ограничительных и ограничительных мер, которые повлияли на дорожно-транспортные происшествия в Португалии.
Но это кондиционирование в глобальном масштабе привело к улучшению основных показателей аварийности на португальском континенте по сравнению с 2019 годом:
- Меньше 9203 несчастных случаев (-25,8%);
- Меньше 84 погибших (-17,7%);
- На 472 меньше серьезных травм (-20,5%);
- Менее 12 496 легких травм (-28,9%).
В 2020 году на континенте произошла 26 501 авария с пострадавшими, в результате которых погибло 390 человек, было 1829 серьезных травм и 30 706 травм легкой степени тяжести.
И хотя расход дорожного топлива снизился примерно на 14% - в результате ограничительных мер по мобильности, направленных на прекращение развития пандемии COVID-19 - сокращение аварий и их последствий больше, что, по данным Управления, указывает на « общее улучшение всех показателей дорожно-транспортных происшествий сверх того, что ожидается в период заключения ».
Исключая пандемию в период с 1 января по 18 марта 2020 г. (дата начала первого периода удержания) по-прежнему наблюдалось общее снижение аварийности по сравнению с тем же периодом прошлого года:
- Минус 424 несчастных случая (-6,2%);
- Меньше 22 погибших (-22,0%);
- Меньше 41 тяжелораненых (-9,6%);
- Меньше 536 легких травм (-6,5%).
Надзор
В 2020 году осмотрено более 112,8 млн автомобилей (рост на 19,4%). Эта цифра является результатом увеличения количества радарных систем в сети SINCRO (+ 23,0%) и увеличения количества радаров муниципальной полиции Лиссабона на 103,5%.В ходе этих действий было выявлено более одного миллиона двухсот тысяч нарушений - на 6,5% меньше, чем в 2019 году.
Доля правонарушителей (общее количество правонарушителей / общее количество проверенных транспортных средств) составила 1,1%, что означает снижение на 21,7% по сравнению с 2019 годом.
Что касается типа нарушений, то большинство было связано с превышением скорости (62,9%).
коэффициент убытков
Характер аварии:
- Столкновение было наиболее частым видом несчастных случаев (51,1% аварий, 43,6% тяжелых травм и 55,8% легких травм). Однако наибольшее количество смертельных случаев произошло в результате неправильного использования (45,9%).
- В результате столкновений было зарегистрировано на 11 погибших меньше и на 153 серьезных травм, как и при столкновениях (на 38 погибших и на 196 серьезных травм).
Тип маршрута:
- Больше всего аварий (и травм) произошло на улицах: 62,6% аварий.
- Наибольшее количество погибших произошло на дорогах республиканского значения (34,6%).
Индекс серьезности:
- Он увеличился на 10,9%, с 1,33 до 1,47 смертельных случаев на каждые сто аварий. Больше всего на автомагистралях (+ 27,1%), за ними следуют национальные дороги (+ 20,0%).
- Наибольшее снижение произошло по основным маршрутам (-47,0%). Несмотря на это, на дорогах такого типа на каждые сто аварий приходится 3,23 смертельных случая.
Претензии на районном уровне:
- Уменьшилось количество несчастных случаев с пострадавшими во всех районах.
- Однако в абсолютном выражении количество погибших увеличилось в округах Виана-ду-Каштелу (+10), Лейрия (+5), Лиссабон (+4) и Сантарен (+2). В свою очередь, наибольшее сокращение получили Бежа (-16), Коимбра (-15), Авейру (-14), Брага и Визеу (-13).
Категория пользователя:
- 69,7% всех погибших составили водители, 14,6% пассажиры и 15,6% пешеходы.
- Уменьшилось количество пострадавших, а именно погибших пассажиров (-33,7%) и тяжело раненных пешеходов (-37,1%).
Категория автомобиля:
- Легковые автомобили были основными участниками происшествий (71,6%).
- ДТП с участием мопедов и мотоциклов снизилось на 17,7%.
- ДТП с велосипедами снизилось на 2,3%.
Я хочу увидеть 24-часовой отчет об авариях и дорожную инспекцию 2020
Дополнительную информацию об автомобильном рынке можно найти в журнале Fleet Magazine.