Это своего рода «Бенфика х Спортинг» автомобильного мира. Кто победит в этой дуэли гигантов?
Для одних это очевидный выбор, а для других - это как выбор между отцом и матерью. Ferrari F40 и Porsche 959 - два самых ярких суперкара 1980-х годов, и у каждого из них есть множество аргументов для победы. С одной стороны, весь немецкий технологический источник; с другой - экзотическая красота, характерная для итальянских брендов. Познакомимся с ними подробнее.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: что бы вы выбрали? Проголосуйте в конце статьи.
Развитие Порше 959 началась в начале 1980-х, с приходом Петера Шутца на должность директора бренда Stuttgart. Хельмут Ботт, который в то время был главным инженером Porsche, убедил нового генерального директора, что можно будет разработать новый 911 с современной системой полного привода и новыми технологиями, который сможет выдержать течение времени. Проект - по прозвищу Gruppe B - в результате был разработан прототип, специально разработанный для дебюта в Группе B, как следует из названия, и который был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1983 году.
В последующие годы Porsche продолжал активно работать над развитием автомобиля, но, к сожалению, с окончанием группы B в 1986 году шансы участвовать в самой опасной и экстремальной гонке в автоспорте испарились. Но это не означало, что Porsche отказался от 959-го.
Немецкий спорткар был оснащен 2,8-литровый двухтурбинный двигатель «плоская шестерка» , шестиступенчатая механическая коробка передач и система полного привода PSK (это был первый полноприводный Porsche), который, хотя и был несколько тяжелым, был способен аккуратно управлять мощностью, передаваемой на заднюю и переднюю оси. в зависимости от поверхности и условий.
Эта комбинация позволила получить 450 л.с. максимальной мощности, достаточной для разгона от 0 до 100 км / ч всего за 3,7 секунды и максимальной скорости 317 км / ч. В то время Porsche 959 считался «самым быстрым серийным автомобилем на планете».
СЛАВА ПРОШЛОГО: Более 20 лет было забыто в гараже, теперь его отреставрируют в Португалии.
Первые поставки Porsche 959 начались в 1987 году по цене, не покрывающей половину стоимости производства. 1987 год также ознаменовался рождением еще одного спортивного автомобиля, который должен ознаменовать историю автомобилестроения. Феррари F40 . «Чуть более года назад я попросил своих инженеров построить лучшую машину в мире, и эта машина уже здесь», - сказал Энцо Феррари по случаю презентации Ferrari F40 перед аудиторией журналистов, покорившихся взору. итальянской модели.
Более того, это была особая модель не только потому, что она была выпущена в честь 40-летия бренда Маранелло, но и потому, что это была последняя серийная модель, одобренная Энцо Феррари перед его смертью. Многие считают Ferrari F40 величайшим суперкаром всех времен, и это не случайно.
Если, с одной стороны, у него не было технологического авангарда Porsche 959, с другой стороны, F40 превзошел своего немецкого конкурента с точки зрения эстетики. Разработанный Pininfarina, F40 имел вид настоящего гоночного автомобиля (обратите внимание на заднее крыло…). Как вы можете догадаться, аэродинамика была также одной из его сильных сторон: нисходящие силы сзади удерживали автомобиль приклеенным к земле на высоких скоростях.
Более того, поскольку Ferrari использовала весь свой опыт в Формуле 1 для разработки этого спортивного автомобиля, с точки зрения механики F40 также стал беспрецедентной моделью для итальянского бренда. Двигатель V8 объемом 2,9 литра, расположенный в центральном заднем положении, выдавал в общей сложности 478 л.с., что делало F40 один из первых дорожных автомобилей мощностью более 400 л.с. . Разгон от 0 до 100 км / ч - за 3,8 секунды - был медленнее, чем Porsche 959, но максимальная скорость 324 км / ч немного превзошла своего немецкого конкурента.
Как и Porsche 959, производство F40 изначально ограничивалось немногим более трехсот единиц, но успех был таким, что бренд Cavallino Rampante произвел еще 800 экземпляров.
Спустя почти три десятилетия выбор между этими двумя спортивными автомобилями остается для многих практически невыполнимой задачей. Итак, нам нужна ваша помощь: если бы вам нужно было решить, что бы вы выбрали - Ferrari F40 или Porsche 959? Оставьте свой ответ в голосовании ниже: