Первоначально выпущенные на рынок в 2015 году, второе поколение Honda HR-V Таким образом, в середине своего жизненного цикла получает обновление, хотя и продленное по времени - хотя стилистическое обновление состоится позже в этом году, изменения с точки зрения двигателей появятся только в следующем году, в 2019 году.
Что касается эстетических новинок, то можно сказать, что они точно не будут на заднем плане, поскольку HR-V получит чуть больше, чем новую хромированную планку на передней решетке, светодиодную оптику, аналогичную таковой у Civic, переделаны задние фонари и лобовое стекло -обновлены амортизаторы.
В случае более оснащенных версий новые 17-дюймовые колеса и металлизированные выхлопные трубы. Покупатели могут выбирать из восьми цветов кузова, включая Midnight Blue Beam Metallic, показанный на фотографиях.
Интерьер из лучших материалов
Внутри салона изменен дизайн передних сидений, предлагающих лучшую поддержку, а также обещана новая центральная консоль, покрытая лучшими материалами. В случае топовой версии это сочетание ткани и кожи с двусторонней прострочкой.Также забота о благополучии пассажиров, усиление изоляционных материалов в самых разных местах кузова, в дополнение к внедрению системы активного шумоподавления, действующей через звуковую систему. Хотя доступно, только и, опять же, в наиболее оснащенных версиях.
Новый 1.5 i-VTEC в пути
Что касается двигателей, и, несмотря на изменения, внесенные в конструкцию кузова, на старте будет представлен только бензиновый 1.5 i-VTEC, уже должным образом адаптированный к правилам WLTP. Запуск обновленного дизельного двигателя 1.6 i-DTEC и переход на 1.5 i-VTEC Turbo запланирован на лето 2019 года.
Что касается обновленного безнаддувного двигателя 1.5 i-VTEC, который будет доступен с самого начала и основным изменением которого является меньшее трение между поршнем и стенкой цилиндра, он развивает мощность 130 л.с. и 155 Нм при ускорении от 0 до 100 км / ч. 10,7 с при оснащении шестиступенчатой механической коробкой передач или 11,2 с при оснащении дополнительной коробкой передач CVT.
Подпишитесь на наш канал Youtube.
Что касается потребления, обещанного в среднем 5,3 л / 100 км, с выбросами CO2 121 г / км, это с вышеупомянутым вариатором - с механической коробкой передач, Honda еще не опубликовала никаких данных.
Также, по словам японского бренда, обновленная Honda HR-V должна поступить к европейским дилерам уже в октябре следующего месяца.
