Вот что происходит, когда мы запускаем двигатель при 50 000 об / мин.

Anonim

Одна из самых необычных историй недели приходит к нам из Флориды в Соединенных Штатах Америки, обнаруженная порталом The Drive. Двигатель V6 Jeep Wrangler Rubicon был разогнан выше 50 000 об / мин и взорвался, оставив менее 16 000 километров на одометре.

3,6-литровый блок V6 Pentastar является одним из наиболее часто используемых Jeep в линейке продуктов и имеет красную черту на отметке 6600 об / мин. Но владелец Wrangler Rubicon, который играет главную роль в этой истории, довел его до уровня, на котором эта шестицилиндровая механика еще никогда не ступала.

Несмотря на то, что этот Wrangler выглядит «совершенно новым» снаружи, двигатель полностью разрушен. после неправильной буксировки.

Как все это произошло?

Владелец этого вездехода хотел взять его в отпуск и отбуксировал вместе со своим домом на колесах. Пока все хорошо, или это не было относительно распространенной практикой на земле «дяди Сэма», известной как буксировка по плоской поверхности.

Но оказывается, что этот Wrangler буксировался с включенными передачами - Положение 4-Low - разработано, как известно, так, чтобы «медленно и медленно» преодолевать самые сложные внедорожные препятствия.

В беседе с The Drive Тоби Тутен, ответственный за мастерскую, получившую этого Wrangler, заявил, что он не только работал с коробками передач, но и работал на первой передаче, то есть двигатель также работал. Обратите внимание, что Jeep рекомендует на 4-Low не превышать 40 км / ч (но определенно не поначалу).

Быстрые подсчеты: если бы автодом буксировал его по шоссе со скоростью около 88 км / ч (50 миль / ч), колеса Wrangler могли бы заставить двигатель вращаться со скоростью более 54 000 об / мин! Это более чем в восемь раз превышает предел двигателя.

Джип Рэнглер Рубикон 392
Джип Рэнглер Рубикон 392

ущерб впечатляет

Нанесенный урон впечатляет, и это не то, что вы видите каждый день (или когда-либо!). Два из шести поршней прошли через блок цилиндров, раздаточная коробка взорвалась, а муфта и маховик сработали через картер трансмиссии.

По словам Тоби Тутена, стоимость ремонта составляет 25 000 евро, и это без учета трудозатрат. А поскольку заводская гарантия Jeep не распространяется на эти повреждения, страховая компания, скорее всего, заявит, что этот Wrangler поврежден.

Читать ещё