Именно в Мольсайме, Франция, 20 профессионалов собирают самый мощный серийный автомобиль в истории: Bugatti Chiron.
Машины, сжатые сроки и тысячи рабочих. Это все, чего нет на заводе Bugatti в Молшейне, Франция. Bugatti Chiron - необычный автомобиль, и поэтому не может быть и фабрики, на которой более 1800 его компонентов принимают окончательную форму.Организованная и механизированная суета сегодняшних фабрик уступает место пространству с большими окнами, где машины уступают место всего 20 высокоспециализированным сотрудникам. Вместо тысяч моделей в год завод Bugatti выпускает только 70 моделей в год, что на шесть Bugatti Chiron меньше в месяц.
СВЯЗАННЫЙ: Это то, что осталось от заброшенной фабрики Bugatti.
А поскольку любой, кто покупает автомобиль на сумму более 2,5 миллионов евро, наверняка захочет, чтобы он соответствовал его вкусам, индивидуальная настройка каждого Chiron огромна. Двухцветный кузов может быть окрашен в 23 основных цвета и восемь различных вариантов отделки карбоном, а также отделан кожей 31 цвета в салоне. Эти варианты дополняются другими деталями, такими как 18 разных ковров, 11 разных цветов ремней и 30 разных стежков.
От установки Chiron до завершения производственной линии проходит в среднем шесть месяцев.
Именно отсюда в ближайшие 10 лет появятся 450 запланированных единиц Bugatti Chiron. Приводимая в движение 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16, эта модель французского бренда развивает огромную мощность в 1500 л.с.
Достаточно чисел, чтобы достичь максимальной скорости, которая, как ожидается, составит 450 км / ч. Придется дождаться последнего эпизода 1-го сезона Гран-тура, чтобы, наконец, узнать, какова максимальная скорость для самая мощная серийная модель.
