Для торопливых глав семей появляется все больше и больше альтернатив…
Audi решила, прежде чем представить его вживую на автосалоне в Женеве, представить на фотографиях самую спортивную версию семейства A4: Audi RS4 Avant. Версия, которая делает двигатель 4,2 л FSI V8 мощностью 444 л.с. и крутящим моментом 430 Нм своей главной визитной карточкой. А что за визитная карточка!
А как насчет фургона, который разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды? Неубедительно ?! Как насчет максимальной скорости 250 км / ч или 280 км / ч, если вы выберете версию без ограничителя скорости. Итак, это уже убедительно? Еще нет?! Таким образом, вы не останетесь равнодушными к технологическому источнику, которым Audi оснастила эту версию ради динамичной компетенции.
Речь идет о системе полного привода Quattro с распределением мощности 40:60 между двумя осями с упором на передачу мощности на заднюю ось. Распределение, которое может варьировать до 70% мощности на переднюю ось и 85% на заднюю ось. Чтобы служить посредником между двигателем и системой Quattro, немецкий бренд оснастил этот RS4 компетентной 7-ступенчатой коробкой передач S-Tronic. А теперь убедились?
Мы можем найти отличные сиденья, которые гарантируют весь комфорт и поддержку тела при более активном вождении, а также приборную панель, полную карбоновых наклеек и символов RS4, которые не позволяют нам забыть, что мы управляем очень особенным A4 ...
Теперь, когда вы уверены и почти готовы открыть кошелек (цена на Португалию еще не объявлена), я могу сказать вам о расходе: 11 л на 100 км по смешанному маршруту. В реальных условиях эта версия никогда не должна потреблять менее 15 л / 100 км той все более дорогой жидкости, которая называется бензином. Обидно, правда? Только сейчас, когда мы все убедились ...
| 
| 
|
| 
| 
|
Текст: Гильерме Феррейра да Кошта