Новый Porsche Cayenne почти здесь. Третье поколение первого внедорожника бренда будет известно уже 29 августа, и в качестве «закуски» Porsche выпустил короткометражный фильм (в конце статьи), который проведет нас через строгую программу испытаний, через которые прошел Cayenne.
Мы знаем, что эти испытания направлены на то, чтобы довести машину до предела возможностей и обеспечить ее долговечность в будущем. Сценарии не могли быть самыми разнообразными. От палящих температур Ближнего Востока или в Долине Смерти в США до снега, льда и 40 градусов ниже нуля в Канаде. Испытания на износостойкость и эксплуатационные качества асфальта прошли естественным образом на трассе Нюрбургринг или кольце Нардо в Италии.
Даже внедорожные испытания проводились в таких разнообразных местах, как Южная Африка и Новая Зеландия. А как внедорожник ведет себя в городском потоке? Нет ничего лучше, чем отвезти вас в многолюдные китайские города. Всего опытные образцы прошли около 4,4 миллиона километров.
Cayenne дизель под давлением
Двигатели нового Porsche Cayenne до сих пор не имеют официального подтверждения, но нетрудно предсказать, что он будет использовать те же агрегаты, что и Panamera. Планируются два агрегата V6 - с одной и двумя турбинами - и битурбо V8. К ним должна присоединиться гибридная версия с подключаемым модулем, оснащенная V6, и предполагается, что V8 может получить то же отношение, что и Panamera Turbo S E-Hybrid. Cayenne мощностью 680 л.с.? Возможно.
Все упомянутые двигатели используют в качестве топлива бензин. Что касается дизелей, то здесь сценарий сложный. Как мы уже сообщали, последние несколько месяцев у дизелей не было легкой жизни. Подозрения в манипулировании выбросами практически всеми производителями, фактические выбросы намного выше официальных, угрозы запрета на распространение и операции по сбору обновлений программного обеспечения были регулярными новостями с тревожной скоростью.
Не обошли стороной и Porsche - часть концерна Volkswagen. Нынешний Porsche Cayenne, оснащенный двигателем 3.0 V6 TDI производства Audi, находился под подозрением и, как выяснилось, имел устройства поражения. Результатом стал недавний запрет на продажу новых дизельных двигателей Cayenne в Швейцарии и Германии. В случае с Германией бренд также был обязан собрать около 22 тысяч Cayenne для получения обновления программного обеспечения.
По словам Porsche, в Европе немыслимо, чтобы все клиенты Cayenne Diesel перешли на бензиновый двигатель из-за преобладающих цен на топливо. Новый Cayenne будет иметь дизельные двигатели - обновленную версию V6, а также V8. Оба двигателя продолжают разрабатываться Audi и позже адаптированы для немецких внедорожников, но их появление на рынке должно быть отложено до тех пор, пока окружающая среда не станет более… «незагрязненной».
Еще неизвестно, когда они прибудут. Публичная презентация Porsche Cayenne третьего поколения состоится на автосалоне во Франкфурте, поэтому к тому времени мы должны узнать больше не только о новой модели, но и о планах на будущее Cayenne Diesel.