После Предложение государственного бюджета на 2021 год , представленного на рассмотрение Ассамблеи Республики, Португальская ассоциация автомобильной торговли - APDCA приветствует изменения, предусмотренные в ISV импортных подержанных автомобилей, в котором теперь есть таблица скидок на экологический компонент, которая варьируется в зависимости от возраста автомобиль.
Тем не менее, APDCA сожалеет, что предлагаемый государственный бюджет не включает конкретных мер поддержки для сектора стратегической деятельности.
По данным этой ассоциации, «опекунство остается неэффективным в отношении вопросов, столь важных для компаний в этом секторе, как приостановка уплаты единого налога на оборот автомобилей, имеющегося в наличии, ставка, которая представляет собой серьезное бремя для бизнесменов ( что в некоторых случаях может достигать нескольких тысяч евро в месяц) и это практически единственный случай на европейском уровне ».
Борьба с уклонением от уплаты налогов и недобросовестной конкуренцией
Другая упущенная возможность, по мнению APDCA, касается эффективной борьбы с мошенничеством и уклонением от уплаты налогов со стороны так называемых ложных частных лиц.Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Эта ассоциация считает, что «ложные лица» представляют собой «значительную потерю доходов для государственной казны и форму недобросовестной конкуренции для компаний в секторе торговли подержанными автомобилями, которые должным образом зарегистрированы и соблюдают свои налоговые обязательства».
APDCA защищает создание конкретных правил для этой деятельности, а также для транзакций, осуществляемых онлайн на цифровых платформах. В этом смысле APDCA работает над созданием сертификата Approved Used, который гарантирует ясность всех транзакций и полное доверие для всех, кто участвует в бизнесе.
Стимул за убой
APDCA также по-прежнему считает, что для ускорения экономического роста и оживления автомобильного сектора целью должно быть стимулирование утилизации устаревших, менее безопасных и более загрязняющих транспортных средств.
С одной из старейших автостоянок в Европе, средний возраст которой приближается к 13 годам, это экономическая проблема, но также проблема окружающей среды и безопасности дорожного движения.