Дождаться старта Шанхайского автосалона даже не пришлось: Volkswagen только что представил новый Я БЫ Crozz . После хэтчбека, представленного на автосалоне в Париже, и «буханки хлеба» на автосалоне в Детройте настала очередь немецкого бренда показать третий (и, вероятно, не последний) элемент этого семейства. изготовление прототипов 100% электр.
Таким образом, характерные элементы этого модельного ряда по-прежнему присутствуют (панорамные окна, черная задняя часть, светодиодная световая подпись) в модели, формы которой находятся на полпути между внедорожником и четырехдверным седаном. В результате получился кроссовер длиной 4625 мм, шириной 1891 мм, высотой 1609 мм и колесной базой 2773 мм.
Volkswagen пообещал просторный и гибкий салон и, судя по изображениям, обещание было выполнено. Отсутствие центральной стойки и сдвижных задних дверей облегчают посадку и выход в автомобиль и создают ощущение простора. Немецкий бренд предполагает, что новый I.D. Crozz имеет внутреннее пространство, эквивалентное новому Tiguan Allspace.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Volkswagen откажется от «маленького» дизеля в пользу гибридов
Как сообщает I.D. Базз, а также I.D. Crozz использует пару электродвигателей - по одному на каждой оси. Мощность 306 л.с. в сочетании со всеми четырьмя колесами. По словам Volkswagen, он позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Максимальная скорость, ограниченная, составляет около 180 км / ч.
Этот двигатель питается от аккумуляторной батареи на 83 кВтч, что обеспечивает автономность до 500 км в одиночной загрузке . Говоря о зарядке, с помощью зарядного устройства на 150 кВт можно зарядить 80% аккумулятора всего за 30 минут.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: рекламу нового Volkswagen Arteon снимали в Португалии
В динамическом плане планка высока: Volkswagen относится к I.D. Crozz как " модель с динамическими характеристиками, сопоставимыми с Golf GTi «. Это связано с новым шасси с подвеской Макферсон спереди и адаптивной подвеской сзади, низким центром тяжести и практически идеальным распределением веса: 48:52 (спереди и сзади).
Еще один автомобиль Volkswagen I.D. Crozz, без сомнения, технологии автономного вождения - I.D. пилот . Простым нажатием кнопки многофункциональное рулевое колесо втягивается в приборную панель, позволяя путешествовать без вмешательства водителя. В этом случае он становится другим пассажиром. Технология, которая должна быть дебютирована в серийных моделях только в 2025 году и, конечно же, после надлежащего регулирования.
Это произвести?
Этот вопрос повторяется с каждым прототипом, который Volkswagen представил в последние месяцы. Ответ варьировался от «возможно» до «весьма вероятно», и председатель совета директоров Volkswagen Герберт Дисс снова оставил все открытым:
«Если можно сделать 100% верный прогноз того, каким будет будущее, это один из таких случаев. С удостоверением личности Crozz, мы показываем, как Volkswagen изменит рынок в 2020 году ».
Фактически, это ожидаемая дата появления на рынке первого электромобиля, созданного на основе новой платформы MEB концерна Volkswagen. Еще неизвестно, какая модель будет отвечать за дебют этой платформы, но одно можно сказать наверняка: будет модель Volkswagen.
