Первоначально выпущенный в 2015 году, второе поколение Honda HR-V он уже прошел обычную «модернизацию среднего возраста» и теперь выходит на национальный рынок не только с обновленным внешним видом, но и с новыми двигателями.
Но начнем с эстетики. Хотя обновление было сдержанным, новая интерпретация языка дизайна Honda «Solid Wing Face» выделяется на передней части HR-V, где передняя решетка объединяется с более крупной и выразительной хромированной полосой.
Что касается интерьера, HR-V по-прежнему полагается на систему «Magic Seats» (или Magic Seats) от Honda, которая обеспечивает большую универсальность использования, допускающую различные конфигурации. Материалы также были переработаны, но без изменений в дизайне приборной панели.
Сколько это будет стоить?
Honda HR-V имеет в общей сложности три двигателя, два бензиновых и один дизельный. Предложение бензина включает 1.5 i-VTEC 130 л.с. и для нового 1.5 i-VTEC Turbo 182 л.с. (Доступно с октября). Предложение Diesel основано на 1.6 i-DTEC 120 л.с. (Доступно до конца года, цены пока недоступны).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что касается трансмиссии, то три двигателя соединены с шестиступенчатой механической коробкой передач, а в случае бензиновых двигателей они также могут иметь коробку передач CVT. Среди аргументов обновленного HR-V - наличие у него 7-летняя гарантия без ограничения пробега и 7-летняя помощь на дороге.
| Версия | Мотор | Коробка | Цена |
|---|---|---|---|
| комфорт | 1.5 i-VTEC (130 лс) | 6-ступенчатая механика. | 25 550 евро |
| Комфорт Navi | 1.5 i-VTEC (130 лс) | 6-ступенчатая механика. | 26 650 евро |
| Elegance Navi | 1.5 i-VTEC (130 лс) | 6-ступенчатая механика. | 28 120 евро |
| Elegance Navi | 1.5 i-VTEC (130 лс) | Вариатор | 29 320 евро |
| Исполнительный | 1.5 i-VTEC (130 лс) | 6-ступенчатая механика. | 30 500 евро |
| Исполнительный | 1.5 i-VTEC (130 лс) | Вариатор | 31 700 евро |
| спорт | 1.5 i-VTEC Turbo (182 лс) | 6-ступенчатая механика. | 35 500 евро |
| спорт | 1.5 i-VTEC Turbo (182 лс) | Вариатор | 36 750 евро |