На этой неделе автомобильный мир потерял одну из своих икон, когда Сабина Шмитц, известная как «королева Нюрбургринга», сдалась в битве против рака в возрасте 51 года. Теперь, как дань уважения первой женщине, выигравшей 24 часа Нюрбургринга (впервые в 1996 году), Ходит ходатайство о присвоении вашим именем кривой цепи, которая увековечила вас.
На момент публикации этой статьи почти 32 000 фанатов уже подписали документ, что побудило создателей инициативы опубликовать благодарственное сообщение в социальных сетях и заявить, что движение уже достигло «радара штаб-квартиры Нюрбургринга». ».
«Личность, трудолюбие и талант Сабины заслуживают того, чтобы быть частью истории Нюрбургринга на долгие годы. Она была пилотом, а не основателем или архитектором. Лук с его именем будет высшей честью; не просто вывеска на углу здания », - можно прочитать в том же издании.
Еще неизвестно, будет ли это форма, выбранная ответственными за немецкий трек в честь Сабины Шмитц, но одно можно сказать наверняка: мало кто оказал такое влияние на «зеленый ад», как его называют, как она .
Более 20000 кругов Кольца
Сабина Шмитц выросла недалеко от трассы, которая сделала ее известной во всем мире, Нюрбургринга, и стала заметной за вождение одного из BMW M5 «Кольцевое такси».
По оценкам, он провел более 20 000 кругов на исторической немецкой трассе, поэтому неудивительно, что он знал ее как «ладони своих рук» и знал названия всех поворотов.
Но именно по телевидению, благодаря «руке» программы Top Gear, Сабина действительно сделала скачок к славе: во-первых, «обучила» Джереми Кларксона, чтобы он смог преодолеть 20 км немецкой трассы менее чем за 10 минуты за пультом управления дизельным двигателем Jaguar S-Type; затем, помня о том же времени, за штурвалом Ford Transit в эпической демонстрации вождения.