SEAT в хорошей форме и рекомендуется. Совсем недавно мы сообщали, что 2019 год стал годом рекордов для испанской марки, и одним из главных виновников был SEAT Leon. Добавлены обязанности по новому СИДЕНЬЯ Леон 2020 , четвертое поколение успешной модели.
Несмотря на эпоху внедорожников, в которой мы живем - и которая также очень помогла SEAT расти - если и были какие-либо сомнения в важности нового SEAT Leon для будущего бренда, его (совсем недавно) генеральный директор Карстен Айзензи удалил их:
«SEAT Leon по-прежнему будет основой бренда».
Новый SEAT Leon, спроектированный, разработанный и произведенный в Барселоне, занял около четырех лет и обошелся в 1,1 миллиарда евро. На производительность четвертого поколения модели возлагаются большие надежды. Познакомимся с ним подробнее.
дизайн
Новый SEAT Leon основан на эволюции MQB, получившей название MQB… Evo. По сравнению с предыдущим, новый Leon на 86 мм длиннее (4368 мм), на 16 мм уже (1800 мм) и на 3 мм короче (1456 мм). Колесная база выросла на 50 мм и составляет 2683 мм.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Фургон, или Sportstourer на языке SEAT, на 93 мм длиннее (4642 мм) по сравнению с его предшественником и, имея высоту 1448 мм, также на 3 мм короче.
Автомобиль сохранил багажную вместимость своего предшественника - около 380 л, но Sportstourer видит, что его вместимость вырастет до контрольных 617 л, что на 30 л больше, чем у его предшественника.
Пропорции несколько отличаются от предшественника, с более длинным капотом и более вертикальной передней частью, а стилистически он принимает новую идентичность испанского бренда, представленную SEAT Tarraco, видимую в решетке радиатора и фарах. Сзади акцент делается на объединении задней оптики, а также на новой курсивной надписи, которая идентифицирует модель (дебютировала на Tarraco PHEV).
Интерьер также делает ставку на эволюцию, но с более минималистскими тенденциями, с большим количеством функций, сосредоточенных в информационно-развлекательной системе, состоящей из сенсорного экрана до 10 дюймов, за счет физических кнопок.
Что касается внешнего вида - светодиодное как спереди, так и сзади, - освещение является важной темой внутри: новый Leon отличается рассеянным светом, который «прорезает» всю приборную панель и проникает через двери.
Первое полностью подключенное SEAT
Рост оцифровки - сильная сторона модели четвертого поколения. Панель приборов на 100% цифровая (10,25 дюйма), а стандартная информационно-развлекательная система - 8,25 дюйма, которая может увеличиваться до 10 дюймов с помощью системы Navi с подключенной 3D-навигацией, дисплеем Retina и пультами дистанционного управления, голосом и жестами.
Присутствует система Full Link, которая позволяет подключать смартфон к автомобилю, такая как Apple CarPlay (SEAT - это бренд, который, по его словам, наиболее часто использует эту функцию) и Android Auto. Также есть опция Connectivity Box, которая добавляет индукционную зарядку.
Он также интегрирует eSim, обеспечивающий постоянное подключение, открывая новые возможности, такие как загрузка приложений, доступ к новым цифровым продуктам и услугам и доступ к информации в режиме реального времени.
Не было недостатка в приложении SEAT Connect, которое можно было установить на смартфон, которое предоставляет больше возможностей, начиная с информации о вождении и состоянии транспортного средства, например, противоугонных предупреждений, и со специфическими функциями для подключаемых гибридных версий.
Двигатели: разнообразие выбора
Когда дело доходит до двигателей для нового SEAT Leon, недостатка в выборе нет - немного похоже на то, что мы видели на презентации его «двоюродного брата» Volkswagen Golf.
Электрификация приобретает большую известность с появлением мягких гибридных двигателей, которые будут обозначаться аббревиатурой eTSI и подключаемые гибриды, или eHybrid на языке SEAT. Бензиновые (TSI), дизельные (TDI) и сжатые природные газы (TGI) двигатели также являются частью портфолио. Список всех двигателей:
- 1.0 TSI (цикл Миллера и турбо изменяемая геометрия) - 90 л.с.
- 1.0 TSI (цикл Миллера и турбонаддув с изменяемой геометрией) - 110 л.с.;
- 1.5 TSI (цикл Миллера и турбо изменяемая геометрия) - 130 л.с.
- 1.5 TSI - 150 л.с.;
- 2.0 TSI - 190 л.с., только с DSG;
- 2.0 TDI - 110 л.с., только с МКПП;
- 2.0 TDI - 150 л.с., МКПП и DSG (в фургоне еще может ассоциироваться с полным приводом);
- 1.5 TGI - 130 л.с., автономность 440 км на КПГ;
- 1.0 eTSI (mild-hybrid 48 V) - 110 л.с., только с DSG;
- 1.5 eTSI (mild-hybrid 48 V) - 150 л.с., только с DSG;
- eHybrid, электродвигатель 1.4 TSI + - 204 л.с., аккумулятор 13 кВтч, электрический запас хода 60 км (WLTP), DSG 6 скоростей.
Больше помощников по вождению
Мы не ожидаем ничего, кроме усиления безопасности, особенно активной, с принятием большего количества помощников вождения, чтобы позволить полуавтономное вождение.
Для этого новый SEAT Leon может быть оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией прогнозирования (ACC), Emergency Assist 2.0, Travel Assist (скоро), Side and Exit Assist и Dynamic Chassis Control (DCC).
После того, как мы остановимся у обочины и откроем дверь, чтобы выйти из машины, новый SEAT Leon может даже предупредить нас о приближении транспортного средства с помощью системы предупреждения о выезде. Если пассажир выезжает за край обочины, та же система может предупреждать велосипедистов или пешеходов, которые быстро приближаются к транспортному средству, чтобы избежать потенциального столкновения.
Когда приедет?
Нам не придется долго ждать нового поколения знакомого испанского компакта. Его публичная презентация состоится на следующем Женевском автосалоне в начале марта, а его коммерциализация начнется во втором квартале 2020 года. На данный момент цены на новый SEAT Leon не объявлены.
