Вернемся в май 1966 года. В то время, когда была выпущена Subaru 1000 (на изображении ниже), модель отличалась используемыми технологическими инновациями, а именно независимой системой подвески и, конечно же ... оппозитный двигатель или от противоположных цилиндров.
Разработанный Fuji Heavy Industries - компанией, которая с 1 апреля 2017 года будет переименована в Subaru Corporation - переднеприводный компактный двигатель проложил путь для последующих моделей. Это была первая глава истории, которая продолжается по сей день!
С тех пор «сердцем» всех моделей, выпускаемых Subaru, был оппозитный двигатель. По заявлению бренда, двигатели с симметрично расположенными передними цилиндрами улучшают расход топлива, динамику и реакцию автомобиля (благодаря низкому центру тяжести), уменьшают вибрацию и являются более безопасными в случае аварии.
Было произведено более 16 миллионов автомобилей, и двигатель Boxer стал визитной карточкой Subaru. Это не единственный бренд, который использует эти двигатели, но, возможно, он наиболее верен этой архитектуре.
Подпишитесь на наши новости здесь