Название Cherokee, относящееся к североамериканскому племени, появилось на джипе в 1974 году вместе с первым поколением этого символа. Но по-настоящему наследие оставило второе поколение. В 1984 году был выпущен Jeep Cherokee (XJ), который в основном установил формулу для всех современных внедорожников, отказавшись от стрингерного шасси и использовав монокок, как у легкового автомобиля.
Несмотря на успех нынешнего поколения, достигнутый даже с учетом странной передней части и несогласованного стиля, указания, данные руководителю дизайна бренда, заключались в том, чтобы значительно уменьшить его более смелый внешний вид и согласовать его с другими предложениями американского бренда. Теперь, на автосалоне в Детройте, становятся очевидными результаты этого вмешательства.
Передняя часть с характерными семью панелями соответствует братьям Compass и Grand Cherokee, а светодиодное освещение входит в стандартную комплектацию всех версий.
Задняя дверь была переработана и имеет дополнительное преимущество в виде снижения веса на 8,1 кг. Кроме того, более прочная версия Trailhawk имеет более высокую подвеску с лучшими углами атаки и вылета, другие пластиковые щиты, заменяющие хром, и буксирные крюки красного цвета.
Интерьер также претерпел изменения: были переработаны вентиляционные отверстия, а в зоне консоли теперь стало больше места. Новые 7- и 8,4-дюймовые экраны являются частью информационно-развлекательной системы, которая предлагает подключение Apple CarPlay и Android Auto.
Багажник был еще одной эволюцией нового Jeep Cherokee, который также значительно вырос, но с некоторыми конструктивными изменениями. Нам все еще нужно знать окончательные значения в литрах для европейского рынка. Для североамериканского рынка новый Cherokee предлагает щедрые 792 литра, что почти на 100 литров больше, чем 697 литров Cherokee в продаже.
Но в Европе объем багажника нынешнего Cherokee составляет «всего» 500 литров - значительные различия отражают различные стандарты, используемые в США и Европе для измерения объема багажника.
строгая диета
В общей сложности потеря веса нового Jeep Cherokee составила 90 кг, что стало возможным благодаря новой опоре двигателя, новым компонентам подвески и вышеупомянутой задней двери.
Изменения коснулись и моторного отсека, который сразу получил новые кожухи с улучшенной изоляцией для снижения шума. Передняя подвеска была отрегулирована для комфорта на дороге.
На данный момент нам известен только диапазон двигателей, предназначенных для североамериканского рынка - 2,4 литра 180 л.с. и V6 3,2 литра и 275 л.с., унаследованные от предшественника без изменений. Также осталась девятиступенчатая автоматическая коробка передач, несмотря на то, что были переработаны с точки зрения программирования.
Новинка - это новый бензиновый блок объемом 2,0 литра с турбонаддувом. Новый двигатель такой же, как новый Wrangler, мощностью 272 л.с., с той разницей, что в нем нет гибридного компонента (мягкий гибрид, с электрической системой 48 В). Он должен быть доступен во всех версиях, кроме самого базового уровня.
Также неизвестно, дойдет ли до нас этот новый двигатель - сможем ли мы открыть для себя всю новую линейку Cherokee, предназначенную для европейского рынка, на следующем Женевском автосалоне в марте?
Благодаря этим изменениям, а именно снижению веса, также можно будет рассчитывать на большую экономию и более низкие выбросы загрязняющих веществ.
