То, что было слухом несколько месяцев назад, вчера подтвердилось в форме тизера, представленного Фордом на мероприятии Go Further, там же, где американский бренд представил новый Kuga. Как мы уже говорили, имя Puma вернется в модельный ряд Ford, однако он не возвращается с одеждой, которую мы когда-то знали.
Следуя моде, которая, кажется, вторглась на рынок, Puma больше не является маленьким купе, чтобы претендовать на роль маленького кроссовера. Вопреки тому, что предполагалось, он не заменит EcoSport, а скорее займет место между ним и Kuga, выступив в качестве конкурента, например, Volkswagen T-Roc.
Ожидается, что модель Puma, производимая на заводе в Крайове, Румыния, выйдет на рынок к концу этого года. Согласно заявлению Ford, его новый внедорожник должен предлагать эталонные цены на номера в этом сегменте с багажным отделением вместимостью 456 л.
умеренно-гибридная версия на подходе
Как и остальная часть модельного ряда Ford, у новой Puma также будет электрифицированная версия. В случае с новым внедорожником это будет обеспечено за счет мягкой гибридной версии, которая, по заявлению бренда, будет предлагать 155 л.с., извлекаемых из небольшого трехцилиндрового двигателя EcoBoost объемом 1000 см3.
Подпишитесь на наши новости здесь
Как и в случае с Fiesta EcoBoost Hybrid и Focus EcoBoost Hybrid, система, используемая в мягком гибриде Puma, будет сочетать в себе интегрированную систему ременного стартера / генератора (BISG), заменяющую генератор, с трехцилиндровым двигателем 1.0 EcoBoost.
Благодаря этой системе, есть возможность рекуперировать энергию, генерируемую при торможении или на крутых спусках подзарядка литий-ионного аккумулятора 48 В с воздушным охлаждением. Эта энергия затем используется для питания вспомогательных электрических систем транспортного средства и обеспечения электрической поддержки двигателя внутреннего сгорания при нормальном движении и при ускорении.