После обновления имиджа бренда с новым логотипом, который вы можете увидеть здесь, британский бренд теперь представляет новую автоматическую коробку передач, наконец, с двойным сцеплением.
Предыдущая автоматическая трансмиссия MINI, которая годами использовалась BMW, была от ZF, с «всего» шестью скоростями, и, хотя неисправностей нет, это произошло из-за скорости коробки передач с двойным сцеплением.
Новая семиступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic, обеспечивающая еще более быстрое переключение передач, больший комфорт и лучшую эффективность, будет доступна в качестве опции к шестиступенчатой механической коробке передач и гарантирует переключение передач без прерывания крутящего момента.
Бренд утверждает, что удовольствие от вождения увеличивается, а комфорт при вождении с автоматической коробкой передач сохраняется.
Это изменение сопровождается также новым селектором, который имеет особенность автоматического возврата в исходное положение после выбора режимов D, N и R, в то время как положение парковки (P) теперь активируется с помощью кнопки в верхней части рычага. На практике система будет работать так же, как и в моделях материнской марки BMW, с командой типа джойстика. Спортивный режим (S) активируется перемещением селектора влево, как и ручной режим (M).
Новый селектор также повысит комфорт при повседневных маневрах при парковке.
Что это за двойное сцепление?
Когда одно сцепление «активно», другое «неактивно» и не передает мощность на колеса. Таким образом, когда дана команда на изменение передаточного числа, вместо того, чтобы задействовать сложную систему передач, происходит что-то очень простое: одно сцепление включается, а другое переходит в «состояние покоя».
Одно из муфт отвечает за четные передачи (2,4,6…), а другое - за нечетные передачи (1,3,5,7… и R). Затем речь идет о сцеплениях, которые по очереди помогают коробке передач выполнять свою функцию: уменьшать движение коленчатого вала и передавать его на колеса.
Новая трансмиссия также включает в себя функции, которые позволяют с помощью навигационной системы автоматически адаптировать наиболее правильное соотношение денежных средств для конкретного случая.
Чтобы гарантировать, что передача всегда правильная, электронная система управления коробкой передач также постоянно анализирует дорогу, положение дроссельной заслонки, частоту вращения двигателя, скорость, соответствующую типу маршрута и выбранному режиму движения, что позволяет предсказать намерение водителя.
Таким образом, новая коробка также обеспечивает лучшее потребление и более низкий уровень выбросов загрязняющих веществ.
Ожидается, что применение новой коробки будет производиться с марта 2018 года, а также для трех- и пятидверных моделей, включая вариант кабриолет. Любой из них всегда будет в версиях MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S и MINI Cooper D. Версиям MINI Cooper SD и John Cooper Works по-прежнему придется обходиться восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic.